早报记者 汪蕊

　　备受关注的中国航空工业集团公司(下称：新中航集团)合并事宜迈出实质性步伐。昨日记者从新中航集团内部获悉，新中航集团采用“小总部、大业务”模式，已初步确定“总部14个部门+10家子公司、事业部和研究院”组织架构，各部门正职人选已拟定。新公司预计9月份挂牌，并在国庆节后按新架构投入运行。但新中航内部人士透露，这只是初步方案，具体方案需有关部门审批。

　　各部门正职人选已定

　　8月16日，新中航集团筹备组在京召开了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司(分别简称“中国一航”和“中国二航”)处级以上领导干部会议，对内宣布新公司组织架构和各部门正职人选。这标志新中航集团已初具雏形。

　　但据了解，相关副职人选则尚未敲定。而此前从8月1日开始，新公司筹备组启动了人力资源素质评估工作，两大集团总部绝大部分工作人员将参与，通过综合笔试、职业素质评估、竞聘答辩三环节后重新确定岗位。这项工作预计国庆节前完成。

　　新中航集团筹备组还曾透露，已决定聘请第三方管理咨询机构负责人力资源整合，采取竞聘上岗方式。 在完成总部员工聘用、工商注册及正式挂牌后，将以全新的面貌统领中国航空工业的改革和发展。

　　“小总部、大业务”

　　据了解，此次，新中航集团将采用“小总部、大业务”的模式。总部层面由14个部门组成，包括战略规划部、重大项目管理部、科技发展部、办公厅、财务部、人力资源部、企业文化部等，业务层面由10家子公司、事业部和研究院组。其中6家子公司组成，分别是运输机公司、直升机公司、机载系统公司、发动机公司、中航技公司等，同时，旗下还设有2个事业部(防务事业部、资本管理事业部)以及2个研究院(技术基础研究院、技术经济研究院)。

　　据了解，在组织结构上，新公司特色是总部精干高效，业务部门专业化分工。集团公司的“大总部”和子公司(事业部、研究院)的“小总部”均编制不多，业务单位则按专业领域进行划分，但目前尚不清楚每家子公司(事业部、研究院)将下属哪些制造厂和研究所。

　　中国一航、中国二航成立于1999年7月，由原中国航空工业总公司拆分而成。从2006年开始，在大飞机项目的助推下，两大航空集团的重组工作被纳入决策层的视野。今年5月下旬，两大集团成立了由12名党组成员组成的中国航空工业集团公司筹备组，合并工作正式启动。公开资料显示，中国航空工业集团公司集中了中国航空制造业的核心力量，拥有2200亿元总资产、近200家下属单位和数十万名员工，是中国唯一的航空制造业中央企业。