⊙本报记者 吴琼

　　力图向北美拓展的中国自主品牌汽车企业再次爆出征途不顺的消息。昨日，上海证券报获悉，河北中兴汽车已经通知其北美合作伙伴中美汽车合作公司，拟中断双方的独家代理协议。其理由是中美汽车合作公司内讧且正经历破产程序，无法胜任中兴汽车出口的协议。但中美汽车合作公司否认这一说法，并声称拟捍卫其权利。如果双方关系破裂，他们共投资3亿美元在墨西哥设厂的计划也将暂时中止。

　　中美汽车合作公司是中兴汽车在美国、加拿大、墨西哥的独家经销商。2006年1月，中兴汽车和中美汽车合作公司签署合作协议：共同投资3亿美元在墨西哥蒂华那市建立汽车组装厂，组装在中国生产的皮卡和SUV。该工厂年产能为15万辆，组装生产的25%的汽车将出口到美国。

　　但这场中外联姻进军北美市场的美梦似乎破灭了。8月，中兴汽车通知中美汽车合作公司，决定中断双方的独家代理协议。中兴汽车高层表示，因为陷入内讧中的中美汽车合作公司有破产的可能性，一旦破产，将无法履行独家代理的职责。

　　中美汽车合作公司董事长波拉克承认公司内讧一说，但认为这一问题已经解决。今年3月，中美汽车合作公司两派高层对簿公堂，法庭判决：原股东结构有效。自中兴汽车拟中断合作的消息传出后，中美汽车合作公司的一些合作伙伴开始产生疑虑。因此，波拉克致信其合作伙伴称，中兴汽车的决定缺乏法律依据。为了打消这一疑虑，法院指定的临时专门财务代理人声明，中美汽车合作公司正常运作。

　　中美汽车合作公司如此着急另有原因。此前，中美汽车合作公司表示，计划从供应商处筹集半数左右的合作资金。故一旦中美汽车合作公司与中兴汽车的合作中断，已经投资的经销商、供应商等势必向中美汽车合作公司发起连环诉讼。

　　中美汽车合作公司表示，为了履行与中兴汽车的合作，中美汽车合作公司已经投下了数千万美元。这些钱花在帮助中兴汽车的相关产品通过汽车认证、建立经销商网络方面。中美汽车合作公司将采取合理手段保护自己的利益。

　　如果双方对簿公堂，且中兴汽车胜诉，则中美汽车合作公司将陷入困境。

　　中兴汽车计划炒掉中兴汽车合作公司，已经是第二起中国自主品牌汽车炒北美经销商鱿鱼的案例。此前，奇瑞汽车和其美国代理商梦幻公司也为此发生法律纠纷。