本报讯 （记者 魏学珍）在昌河股份剥离汽车业务并转身航空机电之后，中航集团重组汽车板块的思路日渐清晰。记者昨日从中航集团内部获悉，为了强化中国航空工业集团公司（简称：新中航）未来的融资能力，在H股上市的中航科工目前已决定剥离旗下所有汽车业务，从而全身心转投航空业务。

　　中航科工变身航空股

　　中航集团内部人士透露说，作为中航集团目前在香港上市的唯一一只股票，新中航在近期挂牌成立之后将会充分利用中航科工在H股的这个融资平台，并初步决定对效益不佳的汽车业务进行剥离，然后专做航空业务。这将意味着一直是汽车股身份的中航科工今后将变身为航空股。

　　根据介绍，目前中航科工的业务主要涉及航空业务和汽车业务两大板块，其中汽车产品主要包括微型客货车、轿车和发动机等，旗下企业不仅包括昌河股份，还包括哈汽集团和东安动力。2007年的年报显示，上述汽车业务去年的营业额为112.14亿元，占到中航科工总收入的67.79%。该内部人士进一步指出，由于昌河股份近日已经将汽车业务置换了出去，因此下一步，中航科工将会把哈飞汽车和东安汽车发动机进行剥离。

　　汽车业务直接归属新中航

　　上述中航集团内部人士还表示，由于在中航集团的框架下，汽车业务的发展成为中航集团整合的重心之一，因此汽车业务重组将直接归属新中航，具体操作途径将会类似于昌河股份的那样。即汽车业务被剥离之后将进入新中航的汽车事业部，但各汽车企业的品牌、业务内容，甚至合作对象将不发生变化。

　　中航科工副总裁兼昌河汽车董事长在昨日接受记者采访时也表明，资产重组完成后，昌河汽车资产将直属于新中航集团，新中航集团将在政策上和资金上给予昌河汽车实质性的支持。