10大智能措施力保奥运交通管理通畅

　　本报记者 史晨生报道

　　7月13日，记者从北京市公安交通管理局获悉，为了确保奥运期间车辆出行的畅通，市交管局从即日起推出10项智能系统，并建立了由现代化的奥运交通指挥中心、仰山桥交通勤务指挥中心和38个场馆群交通指挥所组成的三级奥运交通指挥科技体系。市交管局副局长隋亚刚向《中国产经新闻》记者介绍说，由现代化交通指挥调度系统、交通事件自动检测报警系统、自动识别单双号交通综合监测系统、数字高清奥运中心区综合监测系统、闭环管理数字化交通执法系统、智能化区域交通信号系统、灵活管控快速路交通控制系统、公交优先交通信号控制系统、连续诱导大型路侧可变情报信息版、交通实时路况预测预报系统组成的奥运智能交通管理系统的使用，可极大地提高首都科学交通管理水平，为保障道路交通安全、有序、畅通实现平安奥运，提供了强有力的技术支撑和保证。

　　北京10大智能交通管理系统包括：

　　现代化的交通指挥调度系统。该系统集成了电视监控、交通信号控制、诱导显示、单兵定位等多个应用系统的相关数据，通过制定的预案进行智能化的指挥调度,可利用信号系统对事故周边路口、快速路出入口进行控制，减少附近车辆向事故地点的会聚，利用路侧大型可变情报信息板发布诱导信息，提示附近驾驶员绕行，缓解事故点段交通拥堵。

　　交通事件的自动检测报警系统。该系统由安装在道路上的上百台交通事件检测器等组成，可在第一时间发现交通事故、路面积水等各种意外事件，自动报警并对事件过程全程录像，在指挥中心实时显现，指挥人员使用警力定位系统迅速显示事件区域的警员、警车分布，指派最近民警在最短时间内到达现场进行处置。

　　自动识别“单双号”的交通综合监测系统。该系统24小时自动准确采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据。

　　数字高清的奥运中心区综合监测系统。该系统把原来视频监控、流量统计、车辆识别、事件检测、违法检测等5种功能融为一体，实现了对进出中心区车辆的全时空和全方位监测。

　　闭环管理的数字化交通执法系统。固定安装在路面上的1100套电子警察全部联网，对闯红灯、超速等9种路面违法行为进行24小时自动监测，并将违法信息上传中心数据库，与42个车辆检测场、车管所、执法站高度共享，实现了科学的闭环执法管理。

　　智能化的区域交通信号系统。该系统通过埋设在路口的交通流检测器采集到的交通流信息，可以实现单点的感应优化控制、干线绿波协调控制和区域优化协调控制。

　　灵活管控的快速路交通控制系统。该系统利用设置在二、三、四环及其联络线主要出入口的信号灯，根据流量变化自动关闭和开启出入口，对进出快速路交通流进行智能控制。

　　公交优先的交通信号控制系统。该系统可根据当前路口的信号放行状态和流量情况，使公交车辆在路口的延误时间最短，达到优先放行的目的。

　　连续诱导的大型路侧可变情报信息板。分布在全市主干路、环路的228块大型路侧可变情报信息板每两分钟一次，以红、黄、绿3种颜色分别表示拥堵、缓行和畅通的实时路况信息，同时每天发布奥运交通管制、道路限行、绕行路线等交通服务信息上千条，实现对奥运车辆和社会车辆的全程连续诱导。

　　交通实时路况预测预报系统。该系统对交通检测设备采集来的全市路网交通流数据，进行深层次挖掘分析，准确掌握实时的路网运行状态，并通过预测预报数学模型，预测路网流量变化。