民营航空飞行员辞职风波(2)

　　两次跳槽的真实原因

　　2005年10月，罗家宽与厦门航空公司对簿公堂时，也曾找过厦航的一些瑕疵，“不过，我并没有指责厦航不好”。当年罗家宽告诉法官，他离开厦航是因为对方没有足额支付加班费等问题。

　　事隔3年，罗家宽坦言，当时辞职真实的诱因是，他在飞行教员评选中落选。

　　此次从东星航空公司辞职，罗家宽同样列举出公司管理方面的问题。他找出东星航空公司没有给飞行员补缴2005年11月21日至2006年5月31日的养老保险、医疗保险，已缴纳的社会保险、医疗保险没有在武汉市区，而是在远离武汉市区的黄陂区等瑕疵。此外，罗家宽还指出东星航空公司存在拖欠工资、不支付加班费等问题，用来证明东星公司没有执行国家规定，违约在先。

　　年薪达到七八十万的罗家宽说，他不会在意这些小钱，关键是想证明公司违约在先，应批准他的辞职申请。

　　东星航空公司负责人说，罗家宽离开公司还有一个关键原因是，他在公司因为未能评上飞行教员，向航空总局投诉，后来调查证实，事实没有像他举报的那样，他得罪了评定教员的人，在东星公司无法呆下去。

　　罗家宽不完全认同这个说法。他说，自己在东星航空公司工作比较压抑。“做一个好的飞行员，只有休息好，才能很好地处理各种危机。”

　　高额跳槽费背后

　　罗家宽辞职事件中，双方各执一词，不过可以确定的一个事实是：因为飞行员资源的稀缺，飞行员数百万的高额跳槽赔偿金，并不一定需要飞行员本人直接承担，而是由下一家接收的航空公司来承担。

　　2005年8月，罗家宽从厦门航空公司跳槽到东星航空公司，由后者替他支付了100万元，并获得了110万的安家费。

　　昨天，罗家宽坦言，他第一次与东星航空公司接触是2005年7月份，在与厦门航空公司打官司期间，他回湖北老家途中，东星航空公司一名负责人找到他。

　　后来，东星航空公司与他签订协议，确定同意支付210万元，用于支付厦门航空公司的100万元赔偿金。2005年12月14日，罗家宽与厦航持续了近一年的官司才握手言和。

　　这一次，罗家宽再次辞职，但尚没有明确去向。

　　罗家宽说，将来赔偿东星航空公司的费用，他自己肯定负担不了，他需要联系下一家愿意接收他的航空公司，由接收他的航空公司负担210万中的大部分费用，自己可以承担一小部分。“现在东星不放人，我也没法联系下一家公司。”罗家宽说，公司已跟他明说，如果他打官司，就拖他两年。

　　对一名飞行员来说，这两年的工资损失不是小数目，罗家宽说，他的年薪有七八十万。

　　事实上，像罗家宽这样一位成熟的机长，找一家民营航空公司或者其他航空公司工作，并不是件难事，他并不担心工作的去向。不过，他始终否认是通过辞职获得巨额安家费。

　　罗家宽说：“厦航中层领导曾表示如果我回去，他们仍欢迎我。”不过，此次决定从东星公司辞职与厦航没有任何关系，只是他现在很怀念厦航，很怀念厦门那座城市，很后悔当时“一时冲动”从厦航辞职。