恐龙通用押宝雪佛兰 可能抛售悍马瘦身转型

　　 亚太市场成为通用重整旗鼓的最重要救命稻草，中国又是重中之重。

　　 理财周报记者 罗裕/文

　　 恐龙的灭绝，是因为它那庞大而臃肿的身躯，无法战胜突变的恶劣环境。作为全球第一大汽车巨头的通用汽车，走到了今天，也出现了类似的生存状态，通体肥胖，举步维艰，眼睁睁地看着自己慢慢被消耗、被拖垮。

　　 去年387亿美元巨额亏损、次贷危机导致北美车市一蹶不振、医疗保险和养老金不堪重负、美国工会不断施压……虽然通用汽车目前“屋漏偏逢连夜雨”，但杜克大学篮球队主力出身的通用汽车董事长兼CEO瓦格纳，并没有退缩，对于外界让他“下课”的挑衅，他回敬说：“如果我不认为自己是最合适的人，我早就不干这份差事了。”这位55岁的“底特律斗士”对于拯救通用汽车仍然充满自信。

　　 通用“破釜沉舟” 悍马或成出售对象

　　 6月3日，通用汽车公司宣布了包括投产电动车Volt、增加轿车产能和削减卡车产能等一系列新产品和产能调整战略措施，以继续推进北美业务改革。

　　 瓦格纳在当天举行的通用汽车年度股东会议上表示，通用汽车未来计划在美国市场上投放的19款新产品中有18款属于轿车车型或交叉车型。其中，雪佛兰品牌将启动新的全球紧凑型车型计划，包括广受欢迎的雪佛兰Aveo的下一代车型，以及针对美国市场的高效发动机的计划，且董事会最终同意拨付资金投产增程型电动车雪佛兰Volt。

　　 “雪佛兰Volt的量产计划已经获得了董事会的批准，这是整个汽车行业，为摆脱传统上几乎百分百依赖通过石油燃料来驱动汽车的现实，所迈出的最重要的一步，”瓦格纳说，“短期内将正式发布量产版的雪佛兰Volt，并实践在2010年底投放市场的承诺 。”

　　 在调整产能方面，通用汽车将增加生产小型和中型汽车，并减少生产皮卡和以卡车底盘开发的SUV。其中包括提升目前热销的雪佛兰和庞蒂亚克车型的产能，在Lordstown和Orion的工厂实行三班轮换生产，以及停止北美四家工厂的卡车生产。

　　 与此同时，通用汽车还放弃了对旗下8个品牌的长期支持策略，宣布将进行战略评估，可能会出售悍马（Hummer）品牌。

　　 “目前公司在研究有关悍马品牌的所有方案，包括重组产品线，甚至完全出售这一品牌，”瓦格纳对记者称，“通用将征询悍马经销商对这一品牌未来前景的看法。”

　　 “我们今天宣布了一系列的重要公告，其涵盖了从产品和技术的投资，到产能调整，再到战略评审悍马品牌等多个方面，”瓦格纳说，“这些举动都是为了应对美国石油价格的上涨和由此产生的变化，我们相信这些变化是属于公司的结构性调整，而不是周期性的。”

　　 “其中的一些改革行动，尤其是产能的缩减，对我们来说都是非常困难的，但这也是必要的。我们的改革举措宗旨是为了适应不断变化的市场和经济状况，帮助实施通用汽车在美国的复兴计划以及确保公司能够继续向前发展。”瓦格纳表示。

　　 随着这些计划的付诸实施，加上最近宣布的美国两家卡车厂取消轮班的措施，通用汽车预期其北美运营结构性成本将在2010年实现超过10亿美元的节省。在2006至2007年间，通用汽车已在北美降低了90亿美元的运营成本。为弥补去年387亿美元的历史最高亏损额，就在数天前，通用汽车宣布了一项裁员近2万人的计划。

　　 通用寄望亚太市场

　　 上海通用将明显受益

　　 亚太市场显然已经成为了通用重整旗鼓的最重要“救命稻草”。据通用汽车今年第一季度财报显示，通用汽车当季营业收入为427亿美元，同比减少7亿美元。而同期，通用汽车在亚太区域的营业收入创下历史最高水平，达到55亿美元。税前利润也劲增49%，从去年同期的1.92亿美元增长到2.86亿美元。本季度，通用汽车在亚太区域的汽车总销量为41.1万辆，同比增长6%，其在中国市场的销量为31.2万辆，均创下了历史同期最好业绩。另外，通用汽车本季度在印度市场的销量增长高达58%。

　　 瓦格纳曾直言不讳地指出，中国是通用不可取代的最佳投资地，他就此表示，“我们认为，中国有全球最好的增长机遇。”

　　 “从通用全球此次宣布的平台战略和能源战略来看，上海通用将会明显受益。”上海通用公关总监李征卉在接受理财周报记者采访时表示，“不仅仅是通用，目前全球汽车巨头都越来越重视中国市场，因为他们深知中国市场的得失成败将决定他们在世界汽车格局中的地位。”

　　 在得到了通用全球的平台和技术资源倾斜后，上海通用今年起力挺的发展燃油经济型车的“绿动未来”计划无疑将会如虎添翼。

　　 “电动车型雪佛兰Volt2010年实现量产后，中国市场也将会优先引进，瓦格纳早就做过这样的承诺，而这些都将给上海通用带来新的增长空间和机遇。”李征卉表示。

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　　 通用押宝车型：雪佛兰Volt

　　 Volt配备的E-Flex系统架构采用了通用最新的第五代燃料电池推进技术和锂电池，其体积只有上一代的一半，但却能提供与其相当的动力和性能。在无需燃油、零污染排放的电力驱动下，最大续驶里程可达483公里，且真正实现零排放。如果按照平均每天行驶64公里来计算，雪佛兰Volt可以单凭电力驱动，在不消耗一滴石油的情况下，一年行驶24000公里。那样的话，和使用内燃发动机的类似车型相比，一辆雪佛兰Volt一年可以节省1900公升石油，同时每年可以避免4.4公吨二氧化碳的排放。