东风有限的3次方使命

　　专访东风汽车有限公司总裁中村公泰

　　-本报记者 许可新

　　5月28日，中国最大汽车合资企业——东风汽车有限公司(下称东风有限)的总裁，中村公泰带着自己雄心勃勃的未来5年事业计划，在北京高调亮相。

　　这是这位履新不足两个月的总裁第二次公开面对媒体，上一次亮相是在一个多月前的北京国际车展上。

　　中村看起来十分重视这次亮相，他的穿着说明了这一点：系鞋带的皮鞋，鞋面比东风有限任何一名同事都要亮，西服裤脚也很绅士地卷了起来，玄灰色的西服内红底蓝纹的领带显得很打眼。

　　在发布会上，他带来了一个似曾相识，但又更加雄心勃勃的计划。

　　他的前任中村克己——一个同样叫中村的日本人——在2003年组建完东风有限后不久，提出了实现三个“2”的“23计划”，即销量收入“2”倍增长，利润率实现“2”位数以及日产和东风这“2”个合作伙伴实现互相学习。

　　4年过去了，中村克己交出合格答卷，东风有限汽车销量从2003年的30万跃升至去年的61万。

　　站在中村克己的肩膀上，5月28日中村公泰提出了东风有限未来5年的“13计划”。同样是用立方来表述，原来的3个“2”被3个数字更小的“1”取代，但这3个更小的数字却承载着宣称“我不能输给中村克己”的雄心壮志。

　　如果一切顺利，5年后，中村公泰交出的答卷应该是这样的：

　　年汽车销量达到“1”百万，这个数量已经超过目前东风有限的产能；

　　以“1”流水准确保产品的竞争力，这是一个混合了产品质量、营销、服务质量和成本竞争力的综合指标，中村公泰期望通过在郑州建设一个郑州日产第二工厂，网罗更多的经销商；

　　成为“1”个备受信赖的公司，按中村公泰的话说，由中日两家汽车公司各出资50%成立的这家公司已经完成了融合，但成为“备受信赖”的公司不仅仅是两家公司文化的整合，还在于东风有限提供什么样的产品和服务。中村公泰说，这是他最难实现的一个“1”。

　　在53岁生日那天当上东风有限总裁的中村公泰，并未因此交上好运，相反，一上任他便面临棘手问题，中国国内汽车原材料成本的急剧上升成为他最头疼的问题，汶川的地震则可能震掉他的西南商业版图。

　　但他却顽强地不肯放弃今年实现68万台汽车销量的目标。短期内，由于对中国即将出台的排放标准的担心，市场变得异常活跃，这个利好超乎他的想象；而从长期来看，他相信未来5年东风有限计划中将推出的10余款新车会帮助他实现目标。

　　《财富时报》：中国有句古话，新官上任三把火，您上任东风有限总裁已经一个多月了，您觉得您的三把火烧起来了吗？

　　中村公泰：我是4月份来到东风有限任职的，到现在也就一个多月的时间吧，我觉得到现在也没点起什么火来。但是我们这次发布的“13计划”，是我们今后的重头戏，这三部分构成我今后工作的重要内容，这算不算是三把火呢？

　　我曾经和员工们说过，我的上任刚好碰上北京即将举办奥运会，借用奥运会“更高、更快、更强”的口号，我勉励我们的员工也同样能够做到“更高、更快、更强”。

　　《财富时报》：您带来的“13计划”，实际是由三项工作目标组成的，您觉得这三个“1”里面，哪个“1”最难实现？

　　中村公泰：说实话，要实现这三个目标都不简单。但如果说哪个最难，我想，“成为‘1’个备受信赖的公司”这个“1”应该是最难的，因为无论我们怎么努力，最终给我们评价的是一切的利益相关者，这是需要花费大量的时间的，不是一蹴而就就能完成的。

　　为此，我们需要付出努力，像我们已经提出的，要建设环境友好的企业，生产能避免交通事故的产品，生产出来的汽车能够减少有害物质的排放……所有这些事情都要踏踏实实地去做。

　　要通过这些努力，最终得到用户、供应商、股东、社会各方面利益体的满意，如果大家最终能给东风有限说“我们信任你”，如果5年后我的下任接任时，大家对他说，“东风有限是一个值得信任的公司”，那我就算成功了。

　　事实上，“13计划”在公司内部经过很多次讨论，有人说，1无论是几次方不都是1吗？但反过来讲，有一个点不能成为1的话，整体的1就不成立。这三个1都要实现，这是我的使命。

　　《财富时报》：您怎么打发自己的业余时间？

　　中村公泰：在中国的业余时间吗？这可是秘密！当然了，偶尔我会去打打高尔夫，但我的空闲时间太少了。