中国大飞机项目起飞(2)

　　小资料

　　大飞机

　　大型客机是指载客百人以上的干线飞机。

　　目前在世界范围内，只有美国、欧盟、俄罗斯有能力制造大飞机。

　　新闻背景

　　“一波三折”

　　回首过往，承载着国人蓝天梦想的“大飞机”研制工作，走过了这样“一波三折”的30多年。

　　1970年8月，我国第一个大飞机项目“运十”启动研制工作。“运十”客舱按经济舱178座、混合级124座布置，最大起飞重量为110吨，达到“大飞机”标准。

　　1980年9月26日，首架“运十”成功首飞。“运十”先后在北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、成都等地起落，并先后7次飞抵起降难度最大的西藏拉萨贡嘎机场。

　　1985年，由于综合国力等种种因素，“运十”宣布下马。时年2月，耗资5.377亿元人民币研制的“运十”，被停放在上海飞机制造厂的一个角落里。

　　20世纪80年代中期，我国提出飞机工业发展“三步走”计划：第一步是装配和部分制造支干线飞机；第二步是与国外合作，联合设计研制100座级飞机；第三步是2010年实现自行设计、制造180座级干线飞机。

　　1985年，上海飞机制造厂与美国麦道公司合作组装生产MD82客机。在与麦道合作的同时，1996年，我国和空客公司开始联合研制AE-100型客机。

　　1997年8月，麦道公司被波音公司并购，与中方的合作被迫终止。12年间，上海麦道组装共生产了35架MD82客机、2架MD90客机。

　　1998年，空客终止了AE-100项目。至此，我国大飞机的研制工作彻底停止。

　　令人振奋的是，2003年11月，我国“大飞机项目论证组”开始调研和专家论证。

　　2007年2月26日的国务院常务会议原则批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。