航空公司节油各显神通(2)

　　招数三

　　给杂志减掉一半重量

　　据了解，中国飞机上的一本航空杂志重量在0.5至1公斤左右，一架100座飞机上有200本杂志。如果给杂志减掉一半的重量，能减少上百公斤的起飞重量，飞行一天节油可达两三吨。据悉，国航正在大量拿掉飞机坐椅后的杂志，将原来每个座位配备的两三本杂志减为一本。某些廉价航空公司更是明确表示，不提供机上杂志和报纸。有些航空公司则在短程航班上尽量减少靠枕、毛毯的配备。

　　根据2006年国际航协的工作报告，每减轻一公斤的重量，每年每架飞机就可以省大约9000加仑的油耗。

　　招数四

　　加水加油“斤斤计较”

　　比起几百公斤的机上读物，飞机加水、加油的数量可以吨来计算，因此南航对飞机加水量 “斤斤计较”，采取了按飞行时间的长短给飞机加注不同的水量。对于飞行时间在2小时30分以下的航班，水箱量加至50%；2小时30分以上6小时以内的航班，水箱量加至75%；6小时以上的航班水箱量才加至100%。

　　除加水量严格控制外，节油也是最直接的节省成本方式。据了解，深航已全面应用JEPPESEN计划油量系统，根据飞机的飞行情况进行科学合理加油，并对节油的飞行员实施奖励。

　　招数五

　　让飞机“素面朝天”

　　除了客舱内，航空公司还将目光对准了飞机外，开始打起了喷漆的注意。2006年香港国泰航空就将几架波音 747货机刮去了涂漆，只保留了机头和机尾的LOGO。据了解，一般飞机蒙皮外层都要涂上三层烤漆，第一层用来防锈，第二层是底色，第三层是图案。根据波音的资料，一架波音747-400型客机，三层涂装所用的漆料，约要300公斤以上的重量，如果只涂第一层防锈漆，可以省下200公斤的重量，每年可以省下150万元的燃油成本。对此，机务方面的专业人士告诉记者，除防锈层外，另外两层的喷漆主要用于美观。

　　招数六

　　1张电子机票能省9欧元

　　电子客票、自助值机……根据国际航协的估算，每张电子机票能为航空公司节省成本约9欧元，到2008年6月全面实施电子机票，将会为全球航空公司带来高达30亿美元的成本削减。据初步估计，中国航空公司仅机票电子化一项每年就可节省数十亿元人民币。

　　为了压缩值机成本，南航先后推出了手机值机、网上值机和自助值机等。据统计2007年，南航通过网络销售机票超过95亿元，共有84万名旅客使用手机、网络和自助值机服务。而廉价航空亚航有65%机票是通过网络销售，大大节省了销售成本。

　　招数七

　　行李改为按件数收费

　　随着油价高涨，为了降低飞行重量，节约成本，4月28日，美联航、美航等美国五大航空公司已经开始要求旅客为第二件行李缴费，旅客只允许托运一件免费行李，第二件行李将被收取25美元的费用。无独有偶，亚洲著名的廉价航空公司亚航也在4月21日宣布，旅客即使托运一件低于15公斤的行李，也必须按件数缴纳一定费用。

　　反观国内，目前各家航空公司尚未按照行李件数收费，对国内和国际航班旅客免费托运行李重量的要求仍然是20公斤，只有春秋等民营航空及部分廉价航空将其规定为15公斤。业内人士告诉记者，更改收费项目必须经过相关主管部门批准。虽然目前行李收费仍按旧有规定执行，但不排除将来有修改的可能。