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香港斥资395亿兴建广深港高铁 10小时可到北京

http://www.sina.com.cn 2008年04月23日 11:42 中国新闻网

  香港运输及房屋局长郑汝桦22日表示,接驳内地高速铁路网的广深港高速铁路预料明年动工,2015年全面完成。

  她表示,日后乘广深港高铁转乘内地铁路往上海只需8小时,到北京只需10小时,大约可节省一半时间,而由香港到广州只需48分钟。

  她介绍说,香港段明年动工,全段26公里,车速达200公里,预料2014至2015年全线完成,特区政府会出资395亿元,交由港铁兴建,给予50年服务经营权,港铁会支付服务费。

  广深港高速铁路的总站将分别设于香港的西九龙和广州的石壁,中途站包括深圳的福田、龙华及东莞的虎门。西九龙总站毗邻机场铁路九龙站与及九龙南线的九龙西站,使西九龙成为主要的铁路枢纽。

  特区政府决定采用服务经营权模式,出资约395亿元兴建广深港高速铁路香港段。铁路建成后,港铁公司将获批服务经营权作日后营运,而政府将每年收取服务经营费。

  郑汝桦表示,当局预估该铁路每日最少对开十班,预算新铁路乘客有37%属东铁转车乘客。她预计,新铁路到2030年,每年有12万乘客,建造期间可创造5000个职位,营运期可有1万个职位。

  郑汝桦认为,铁路对巩固香港作为华南交通枢纽有很大作用,铁路可接驳国家铁路网,令香港成为铁路网的南大门。

  港铁行政总裁周松岗表示,香港、深圳及广州的高速铁路,可缩短香港与内地的交通时间。他说,高速铁路提供快捷准时服务,将来的票价会具竞争性,可与飞机及巴士竞争。

  香港直通巴士协会指出,新铁路会抢走两、三成商务客;而有学者就认为由政府出资兴建令到票价更具竞争力。有经常来往香港及内地的市民认为,新铁路更快捷方便,即使票价较贵也可接受。

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