广东鞋企西迁须闯三关 担心物流成本增加

　　上周，在广州举行的“四川承接广东制鞋转移洽谈会”上，四川省副省长表示，四川已建了近10个制鞋园区专门承接粤鞋产业转移。

　　一些广东制鞋企业表示，担心物流成本增加，人员转移困难，以及运输时间延长将导致订单减少等问题。对此，已经有一些广东制鞋企业通过改变出口路线、采取订单分派等方式寻找到解决之道。同时，政府部门也出台了相关扶持政策。

　　文/本报记者 谭德波

　　物流成本抵消人工节省

　　物流关

　　在上周举行的“四川承接广东制鞋转移洽谈会”上，四川省副省长黄小祥说，成都武侯区内迁温州制鞋企业反馈，和在沿海设厂相比，每生产一双鞋，企业可以节省20%的成本。而据介绍，“成都最低工资水平为550元，和广州相比相差300元左右。”对此，参会的广东制鞋企业大多表示，内迁四川降低人力资源成本的确没问题，但在原料采购和成品运输上增加的物流费用可能会抵消这个数字。

　　广州市友群鞋服辅料公司副总经理宋浩认为，制鞋工艺有一个产业链问题。销往欧美的鞋以高端鞋为主，生产必须有优质的辅料才行，比如“皮带扣”和“鞋花”，广东等沿海地区在这方面已具备很好的技术条件。但这类小企业迁到中西部成本很大，多数都不愿意内迁。

　　东莞一家台资制鞋企业表示，成品从四川运到沿海地区再转运欧美市场，经过内部测算，前面两项的物流成本可能增加20%，也就抵消了人力资源成本的节省。

　　对策: 改换转运路线

　　“物流增加多少，还要看你走的路线。”金堂宏泰制鞋有限公司总经理文仁浩透露，该厂是台资企业，两年前从东莞迁至成都，成都厂区半成品年产量在一千万双以上，成品年产量超过300万双。他表示，其产品并没有通过粤鞋传统路线运输，即通过深圳港转运欧美，而是通过上海港转关出海。物流成本增加仅为15%以内。

　　路线太长，赶单来不及?

　　时间关

　　“内迁之后，不光成本增加，还可能因为运输时间延长而损失订单。”广州市鞋业商会负责人告诉记者，欧美采购商对于换季鞋类交货时间要求异常严格，合同中都对推迟交货规定了严厉的罚款。

　　去年，广州曾有企业因为中途工人辞职而无法准时交货，希望推迟一两天，但对方不许，最后企业只能将海运改空运，光运费就增加了20多万元。

　　东莞鞋业商会名誉会长刘穗龙也表示，如果制鞋企业迁往四川，运到深圳或者上海出海，光在路上就要多花3天左右，所以内迁企业在选择订单之时，不得不考虑这个问题。

　　对策：沿海内地都设厂

　　已在成都武侯区设厂的东莞制鞋企业负责人周先生表示，自己所接到订单交货期限一般都在2个月左右，有充分时间准备。2万双女式凉鞋的订单，从原料采购到成品出厂，不会超过一个月，而他说自己设在成都的工厂只有不到500个工人。“如果是超过1000人的大厂，那时间更是没问题。”

　　周先生建议，有条件的制鞋企业可在沿海和内地都设厂，把主要基地放在内地，沿海分点则主要搜集信息。对时间较紧的订单交由沿海分厂加工，一般的订单则由内地的分厂完成。