京沪高铁开工 票价未定

　　我国目前投资规模最大的建设项目----总投资2200多亿元的京沪高速铁路今天上午宣布开工，预计五年内建成通车，来看报道。

　　记者说：“我现就是站在规划中的京沪高速铁路线上，五年内，这条线将会打造成北京上海之间的5小时快速通道。比目前运行时间最短的列车还要节省一半的时间。”

　　京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站。设计时速350公里，初期运营时速300公里，高峰时段每3分钟发一趟车，规划年运输能力单方向将达到8000万人。主要运行车型为刚刚下线的时速350公里的动车组和时速300公里的改造型动车组。对于旅客最关心的票价问题，记者注意到在铁路部门此前的预算方案中有每人每公里0。4元的描述，专家也曾预测为600到800元，但京沪高铁公司负责人在接受记者采访时表示，这些说法都不是定价的依据。

　　“每人每公里0.4元是定价的标准吗？”

　　京沪高速铁路公司董事长蔡兴华说：“这是原来测算的一个基数，不能作为定价的依据，(票价)会考虑经济发展和老百姓的承受能力再测算，董事会决定后还要报国家批准。”

　　京沪高铁的世界之最

　　京沪高速铁路在即将给旅客带来方便快捷的同时，也创造了多个国内和世界之最，一起来了解一下。

　　京沪高铁是国内一次投资规模最大的建筑工程。计划总投资2200多亿元，事实上仅银行承诺提供的贷款就已经超过了2600亿元，预计建设投资还会增加。

　　世界上一次建成最长的高速铁路。京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，沿线人口占全国的四分之一，双线全长1318公里，仅桥梁的长度就达1061公里，占了全线长度的80%。而目前世界上一次建成最长的是西班牙马德里到巴塞罗那的高速铁路，只有620公里。

　　京沪高铁也是目前世界上技术标准最高的高速铁路，在它之前，世界上高速铁路运行速度最高的是时速320公里的法国东部线，而京沪高速铁路设计时速350公里。