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2008北京车市冷暖交加http://www.sina.com.cn 2008年04月15日 23:24 中国经济时报
章小星 ４月，北京，一场汽车盛宴正待揭幕。８９０辆展车，５５辆概念车、７款全球首发车、２４款亚洲首发车……相比往届，今年的北京车展着装更为华丽。 北京，这个逐渐成熟并理性的购车市场，将在奥运年走出怎样的路线图？ 放缓脚步 汽车让我们的生活触角至少延伸了５０公里。城市生活品质的提升，让北京的汽车保有量稳步攀升，许多家庭和单身白领都提前步入了有车世界。 但是，北京也是最易受到宏观政策和特殊事件影响的市场，任何一点风吹草动，都可能带来市场的变动。 上周四，在北京新亚市，记者发现，看车者三三两两，但多是走马观花者，真正与经销商仔细洽谈的并不多。 “本来年前就准备买，但和老婆一商量，想到马上要开车展了，就决定车展上再多看看，可能会更稳妥。”消费者周先生说。 ３月，北京市场掀起了另一种风潮，企业推出的新车型或者换代车型非常多而且很有看点，很多企业拿来的都是自己的全球战略车型。 北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖解释说，厂家希望通过推新车来带动销售，同时也使得市场竞争进一步激烈，今年的中国车市或将出现“大浪淘沙”的局面，一些竞争力弱的产品和企业将有可能遭到淘汰。 全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，与２月份相比，乘用车市场在３月份的表现明显回暖，乘用车零售数仅次于今年１月份的水平，而且是在３月并未出现大幅降价潮的情况下。这表明，市场对汽车的需求很旺盛。 就北京单个城市来说，苏晖说，今年３月份，零售端购车行为不如往年火爆。“基本上是来看车的多，真正出手的少，大部分消费者仍然处于观望状态。” 让消费者处于观望状态，最直接的原因是即将举办的北京车展，届时，将有多款新车型参展，消费者希望能多作比较，再做出购买行为。另一方面，２００８年，存在加息预期，加上高企的油价，一部分消费者担心购车和养车成本会进一步攀升。 苏晖说，为保证奥运会期间交通顺畅，北京市可能会采取单双号以及限行等措施，这也是影响购车心态的一个因素。 还有一个直接原因，原材料价格的上涨让今年并没有出现消费者盼望的降价潮，相反，一些车型还宣布加价，暂且不论加价的水分，这种反常态的行为，间接加重了消费者的观望心理。 趋势向好 ３月底，北京市工商局发布了《２００７年北京市汽车市场交易情况报告》。报告显示，２００７年北京市新车交易量继续上扬，但增速放缓，整体呈现适度增长的态势。２００７年新机动车销售量４４．２９万辆，比２００６年增长了１３．２％。新车销售价格进一步走低，新车销售数量的增长幅度要大于销售金额的增长幅度。 个人购车已成为北京汽车消费的主体。２００７年北京个人购车３５．６７万辆，占新车验证总量的８０．５３％。其中个人购买轿车２９．５３万辆，占个人购车总量的８２．７９％。 与新车交易平稳增长相对应的是，北京车市旧机动车交易的整体繁荣，报告显示，２００７年北京旧机动车交易量３５．５万辆，与２００６年３２．２万辆的交易量相比增长１０．２％。 受新旧车交易量增长的影响，北京以汽修连锁、配件大卖场为代表的售后服务市场发展迅速。以汽车产业带动的服务业如金融保险、维修保养、法律、物流运输、汽车改装等、社会就业上游企业就业、直接就业、服务业就业等产业市场已成为一个庞大市场。 报告预测，今年汽车价格不会大幅上涨。实行新的排放标准、奥运会期间单双号政策、油价上涨预期等政策，都将影响２００８年北京新车销售。市工商局机动车分局局长赵玎分析道。 报告分析，２００８年的北京新车交易市场将有三大发展趋势。 第一，经销企业间竞争趋于激烈。目前，北京的汽车经销企业近１７００家，在品牌经营的大背景下，４Ｓ店间的兼并重组将加剧，资金雄厚的品牌经销集团可能形成。 第二，运动型汽车或将成为销售热点。随着我国节假日放假方案调整，京郊旅游可能成为北京市旅游的热点。预测ＳＵＶ车型的市场需求将在２００８年有所增长。 第三，环保型汽车将受到更多关注。随着新的机动车尾气排放标准在北京实施，环保型汽车将受到各家汽车生产企业的重视，其消费市场也将迅速扩大。 值得关注的是，从去年开始，北京市场低端车增长乏力，某些车型甚至出现负增长。中级车市场销量增长符合预期。按照发达国家汽车市场的发展规律，中级车市场的爆发正是市场成熟的重要信号之一。 基于这个信号，国内企业对于中级车这一细分市场都极为看好，具有竞争力的车型也越来越多。从今年频繁上市的新车就足以看出端倪。 总体来看，今年北京车市发展速度将放缓。苏晖判断，预计年销售总量不会超过４０万辆。 “每年北京大约有２５％的豪华车卖给外地消费者，奥运会期间这一市场可能受影响。”有专家称，即使在奥运结束后，市场也很难出现爆发性反弹，秋季市场将维持平稳态势并维持到冬季，今年冬季，北京市场或将出现相对热销的场面。 从长远看，北京车市稳定增长的趋势不会变。苏晖说，奥运会的影响是暂时的，目前看来，北京私人购车的比例将越来越高，家庭购买第二辆车的趋势正在加速，北京或将迎来新一轮换车潮。
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