长城：何时成为车市“精灵”

　　王坤

　　 今年的北京车展，长城将在国际展览中心新馆Ｅ２号展厅内上演“群星”荟萃，展出车型达到１６款之多，另外还有４款发动机和３款变速器，共计２３款产品，总数创长城参展的历史新高。

　　“群星”荟萃北京车展

　　 此次长城的参展车型中有四款为首次公开亮相的全新车型：第一款是长城非凡，为“大两厢”式多功能轿车，它超越轿车功能界限，凭借超大的内部空间，可实现商务、家用两相宜；第二款是欧拉，其是一款完全由电机驱动的新能源汽车，采用４８Ｖ直流电机，一次充电可行驶１４０公里，时速６５公里；第三款是长城精灵ＥＶ，该车为４人座纯电动车，采用锂离子电池，１０分钟可充电７０％，续驶里程可达１８０公里，每百公里成本不足１０元。第四款是匹配六速自动变速器的哈弗混合动力车，此车将以车体解剖的形式进行展示，让观众对其设计结构一目了然。

　　 除此之外，长城两款储备车型也将参展：它们分别是国内第一款最小排量的ＳＵＶ——新版长城迷你ＳＵＶ，另一款是长城计划推出的第四款轿车凌傲。有特种车制造经验的长城汽车，这次车展也将展出４款特种车：除加长礼宾车哈弗Ｏ派外，还有３款房车，分别为新开发的雍容、嘉誉房车以及长城风骏房车。

　　 长城参展的量产车型，包括刚刚上市的长城精灵、将于今年上半年上市的第二款轿车炫丽、准备下半年上市的新版酷熊以及嘉誉ＭＰＶ、２００８款哈弗、皮卡风骏，这一阵容囊括了轿车、ＭＰＶ、ＳＵＶ、皮卡四大类车型。

　　 从此次的参展阵容来看，长城欲在中国车市尤其是乘用车市场开疆拓土的雄心壮志可见一斑。

　　“刚柔并济”小车路

　　 今年两会期间，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出的提案是“健全节能减排的优惠政策，优先发展小排量高品质、高档小车。” 王的提案，让我们联想到了长城一贯的造车理念：做有创新技术的精品小车。

　　 王凤英在两会提案中表示，节能减排已经成为我国的基本国策，汽车领域与节能减排这个主题有很大的关联度，因为汽车是对能源消耗比较大的行业，另外排放对环境的影响也备受关注。

　　 “所以我们认为在中国这么大的一个汽车消费市场，这样一个发展潜力的前提下，我们更有必要来思考到底中国应该发展什么样的汽车，引导消费者消费什么类型的产品。我认为这对改善环保的影响，节约能源都是有非常大的意义。”王凤英表示，“长城为什么提出来应该发展高档的小排量汽车？我们认为只有高档的小排量汽车才能在技术环保符合更高的法规方面，能够有更好的符合性。另外一方面，消费者对消费小排量汽车，有更多的认同，更能满足它的性能，功能，技术和安全，比较综合方面的高品位的一种需求。”

　　 在即将举行的北京车展上，长城将要以现身说法诠释其小车梦。

　　 值得注意的是，以往长城小车的定位往往是走阴柔的女性路线，而此次即将推出的两款新车却改走“刚柔并济”路线。

　　 长城计划下半年上市的新版酷熊，则是面向男性车友、大走阳刚路线的小车：它个性突出，威而刚的造型、超大的空间、享受型的装备，比如配备超大音响装备。而先于酷熊上市的长城炫丽则延续了靓丽柔美的风格，它有１．３Ｌ、１．５Ｌ两种汽油机可供选择，长城还计划推出配置１．２Ｌ柴油动力、无级变速器、自动变速器的新品炫丽。总体看，兼顾“刚”“柔”两种风格，将是长城小车拓宽市场、保证竞争力的重要手段。

　　“自主研发”硬道理

　　 通常而言，掌握自己的发动机及变速器核心技术，代表着自主品牌的竞争实力。据悉，注重汽车产业链完善的长城汽车，此次车展将推出具有国际领先技术的４款发动机和３款变速器，这７款核心零部件均是首次亮相。

　　 据长城宣称，公司自主研发的采用涡轮增压直喷技术的１．５Ｌ汽油机、０１ＡＴ自动变速器以及具有６项专利技术的四速电控自动变速器等三款领先技术产品，在自主品牌中是首创，这些核心零部件的展出可让世人看到一个立足本土、志在全球的“中国创造”。

　　 另据了解，长城汽车此次将以“中国长城 世界品质”为参展主题。对此该公司总裁王凤英表示：“作为一个中国汽车出口金额最多的跨国公司，这是我们必须追求的目标。”这与长城历来坚持的造车理念吻合：不造低质、低价车，要做有创新技术的精品小车；长城轿车必须是高起点、全球版，彻底改变自主品牌用价格吸引用户眼球的传统做法。

　　 事实正是如此，中国汽车的出路在于品质，这已经成为很多自主品牌车企努力的当务之急。相信只有掌握自主研发技术、保证产品过硬品质，长城才能真正成为车市“精灵”。