孔栋掌舵中航集团

　　本报记者 冯青

　　4月1日，中国航空集团公司内部宣布了新的任命，由中国国航(601111.SH，0753.HK)代董事长孔栋担任中航集团总经理、党组副书记。原中航党组纪检组组长王银香被任命为中航集团党组书记、副总经理。

　　消息人士对本报记者表示，孔栋若正式接任中国国航董事长，还需要召开董事会通过。

　　此前中航集团总经理职务暂由原中航集团总经理李家祥兼任。今年1月2日，国航董事会收到李家祥辞呈，由于迁任民航总局代局长，他将辞去公司董事及董事长职务，其董事会管理人员培养和薪酬委员会委员的职务也同时终止。公司副董事长孔栋开始行使公司董事长职务。今年3月，李家祥正式担任交通运输部副部长、党组副书记兼国家民用航空局局长。

　　2002年10月，在民航联合重组后，孔栋担任中航集团副总经理，2004年8月至今任中航集团党组书记、副总经理。

　　孔栋挂帅中航集团前一日(3月31日)，欧盟和美国的天空开放协议正式生效。在全球航空业竞争激烈态势下，作为国内龙头的中航集团未来走向，以及是否继续延续以往战略、积极推动国内民航运输业重组备受关注。

　　此外，3月23日东航集团总经理李丰华透露与新航合作仍在继续，东航第二次股东大会即将召开，“东新恋”是否出现转机也充满猜想。

　　今年两会期间，孔栋作为全国政协委员曾表示，中国民航需要进一步确定一个国家的航空运输业发展战略。

　　孔栋认为，近几年，无论是国航自身发展实践，还是经济全球化背景下国际航空运输业发生的一些巨变，一体化发展趋势很明显。国际上的航空运输企业通过合作、联合、购并等一系列手段，组建大型枢纽网络型航空公司。这里不乏有非常成功的航空运输集团，比如，在欧洲的法航和荷航。美国的美联航和美西北航等航空公司，也都在做这样大的整合。他指出，这种整合必然形成巨无霸的航空运输企业或者是大型的承运人，必将对世界航空运输市场格局产生深远的影响。