谁是集体返航的幕后推手(2)

　　“现在我们能说的就是部分‘返航’航班是人为因素造成的。在调查结果出来之前，对(民营航空)我们不作评价。”东航新闻发言人李江昨天这样告诉本报记者。

　　也许现在还很难找到答案，但公众会期待这件事情最终能水落石出。

　　“事件的影响不亚于一次空难”

　　佟莉(化名)是东航云南分公司的一位员工，“本以为今年清明有假期了，可以回家祭祖去，”佟莉见到记者时就诉苦，“机票都订好了，还是没走成，而且特累！大家都忙得一团糟。”

　　在长达2个小时的谈话中，本报记者终于弄清了事件的来龙去脉。3月31日上午，14个从昆明出港的航班到达目的地上空后返回，引起了云南分公司负责人的震惊，“航班回来后领导立即召开飞行员座谈会，”佟莉说，“经过短暂协调后，飞行员情绪恢复正常，并很快就重新执飞新的航班。”

　　此时媒体的介入让东航云南分公司很难抉择，如果向公众说是“天气原因”，明显是在撒谎；但如果公开事实，媒体报道肯定会给飞行员带来很大的思想压力，并带来情绪上的波动。“每天几百个航班在天上飞，如果将事实公开，担心会有飞行员做出过激行为，只能选择前者。”佟莉这样解释。

　　但铺天盖地的指责让东航总部再也坐不住了，“这起事件不亚于一次空难！”一位东航负责人评价说，“亏钱可以再赚，乘客对东航的信心丢了，一切都完了。”

　　“安全第一！公布真相之前必须先做好飞行员的思想工作，被冤枉的要安抚，故意为之的要立即停飞！”在这个基调下，东航派出了副总经理带队的调查组，而东航总经理曹建雄也紧急赶往云南分公司协调处理。

　　对此，在天河软件园工作的莫先生认为，“这件事情东航从开始时就做错了，事件发生后，故意为之的全部停飞，然后向公众公布真相，不就行了？这只会让东航越来越被动。”

　　对于莫先生的质疑，佟莉解释说，“其实当时将涉事飞行员停飞也不会影响到云南分公司的正常经营，但云南分公司有400多名飞行员，‘打断骨头连着筋’，很可能激化其他飞行员的情绪，导致更多的‘返航’出现。在还不知道真正原因时，贸然停飞的处置会有更大的风险。”

　　“用错方式就彻底改变了初衷”

　　东航总经理发《告全体员工书》

　　“东航的青年朋友：‘3·31’云南航班返航事件，对公司正常运行和社会形象造成不利影响。目前事件正在深入调查。值此关键时刻，望广大青年朋友树立信心，自觉抵制消极言论……”昨天上午一上班，东航的多位员工都收到了发自东航总经理的短信。

　　记者还看到一封东航总经理曹建雄所写的《告全体员工书》，“公司的诚信度受到了空前的挑战，东航员工的职业操守受到质疑。”曹建雄说，“‘让旅客安全舒适地抵达’是东航的使命，是所有东航人追求的目标……这一事件让我们看到，我们在管理中存在的薄弱环节；让我们看到，职业精神在某一时刻的缺失。不论什么事，用错了方式就彻底改变了初衷，改变了事情的性质。”