原材料涨价 卡车普遍提价(2)

　　记者从斯巴鲁汽车东莞美兴车行了解到，进口森林人最高优惠超过2万元；华熙车行近期对旗下甲壳虫、途锐也都有价值1~2万元的精品赠送。此外，东莞德现车行推出现代雅尊一口价车型，优惠幅度超过1.6万元；东莞鸿燕车行对进口途安也推出一口价车型，优惠幅度接近2万元。记者发现，东莞福丰福特优惠和降价的车型中多数都是因推出了新车，老款车为了销量不得不采取优惠或降价。而合资、自主品牌的车型也有降价举措，购买两厢雨燕可返现5000元，购买奇瑞A5最高优惠1万元，比亚迪F3也打出最高优惠1万元的广告。

　　豪华车拒绝加入降价队列

　　相对于经济车与中高级车疯狂的降价广告与降价措施吸引顾客来讲，豪华车型大多谈降价色变。旗下拥有凯雷德、赛威、CTS、萨博等豪车的志诚凯迪拉克销售经理徐雪凌直接指出“豪华车降价绝对是最下等的销售措施”。其实在多数情况下豪华车一直靠价格维系着高贵血统。东莞仁孚溢华奔驰的冯少琨介绍说，在东莞乃至全国范围内奔驰系列在多年来从未靠降价来完成自己的营销策略。即便是今年3月份刚刚落地的国产奔驰C系，在其宣传手册上也绝对看不到价格降低的影子。虽然这款被称为入门级的奔驰豪车价格已经打入40万元以内的区域。

　　冯少琨说，购买经济型或者中高级轿车的客户对价格和油耗可能是选车的第一重要属性，但是对于豪车的客户来讲价格已经不是影响购车情绪的重要因素了。客户需要用内在的增值服务来满足其豪华品牌的享受。此外,豪华车客户在维修保养汽车时需要临时代步车，豪华车公司有代步车供客户驾驶一段时间。许多中级车经销商也不得不承认在售后服务方面，豪华品牌永远都是学习的方向。