国浩58亿元国门计划生变

　　本报记者 柯志雄

　　3月12日，位于东直门的巨大水泥“方盒子”里，工人正在忙碌着，“你说的情况我们并不了解，我们反正只管干活。”眼前这个大名鼎鼎的东直门交通枢纽，2007年底正式高调迎来新“主人”——国浩房地产(中国)有限公司(下称“GLC”)。

　　GLC附属于新加坡上市公司国浩房地产，控股后者超过六成比例的是财力雄厚的国浩集团(0053.HK)，且它们都背靠马来西亚极负盛名的丰隆集团，该集团掌舵人正是本月初发布的福布斯全球富豪榜中排名第524位、马来西亚排前五名的郭令灿。过去几个月，一些知晓东直门交通枢纽的人士相信，尘埃就此落定。

　　但记者查证，因GLC对项目涉及的关键企业——海南京灏实业有限公司(下称“京灏”)的控制权脱手，是项额度高达百亿元的投资可能“生变”。

　　乐观之失

　　3月12日国浩集团最新公告披露，公司赢利水平下降，但谈到中国业务时却称，“由于中国城市人口迅速上升，房屋需求增加及可支配收入提高，国浩房地产集团预期地点优越及高素质之私人物业需求前景依然乐观。”

　　这种乐观在过去的举措中显而易见。

　　去年4月，国浩集团通过国浩房地产控股的GLC，与控股北京城建东华房地产开发有限责任公司(下称“城建东华”)的北大青鸟宣布达成协议框架，11月，GLC宣布以58亿元，完成对城建东华90%股份的收购，从而得到城建东华掌握的东直门交通枢纽项目。

　　当时召开的发布会上，GLC董事总经理李慧敏表示，完成股权交易后，国浩地产将总计投入100亿元把项目开发为一个集豪华五星级酒店、甲级写字楼、高档公寓、购物中心、交通枢纽为一体的大型多功能综合项目，其中除总计仅166套的高档公寓将出售外，其余业态全部为公司自持。

　　“马来西亚丰隆集团旗下的英国GUOMAN酒店将入驻东直门东华国际中心。”英语中“GUOMAN”谐音“国门”，而作为首都机场特快线始发站的东直门又被称作“国门”，个别媒体留意到李慧敏谈到这种巧合时的一个细节——她拍手表示：“对，就是这么巧，一切都是天意！”。

　　去年12月底，本报记者曾查询过城建东华的工商登记情况，其股东构成当时已变更为：京灏持股90%，北京市东城区住宅发展中心持股10%。

　　从过去多名股东一路“简约”，到京灏如此高比例持股城建东华，容易想到的是，国浩与北大青鸟商定的方案是，将京灏作为权属转移的中心平台。

　　事实上，记者从海南了解到的信息与之相吻合——去年3月16日，海南省商务厅做出《关于海南京灏实业有限公司股权并购设立外资企业的批复》(琼商务批字[2007]27号)。3月20日，经海南省政府批准，京灏领取《中华人民共和国外商投资企业批准证书》，当月底，办理了变更登记，其原股东持有的京灏股份全部转让给百慕大的国浩房地产(中国)有限公司，公司类型变更为有限责任公司(外国法人独资)。