“资产储备”到位 南车集团整体上市倒计时(2)

　　资产悬念

　　伴随着上述“分类资产”整合清晰，南车集团IPO进程正在紧锣密鼓地推进。

　　当整体上市路径日渐明确之后，南车集团接下来于去年12月底新成立中国南车股份有限公司，作为整体上市的资本运作平台。

　　其组建方式为，南车集团以本部净资产和部分下属公司股权等出资，联合时代新材第二大股东北京铁工经贸公司共同发起设立。与此同时，南车集团的下属子公司株洲电力机车研究所拟整体并入南车股份，并改制为南车股份的全资子公司。南车集团明确表示，其持有的*ST汇通(000920)股权未能纳入新成立的南车股份。

　　“南车集团在2007年底已经完成改制，上市指日可待。改制后的南车股份承接了南车集团的所有主营业务，并且剥离了同主营业务无关的资产。”联合证券上述报告指出。

　　该报告将南车集团的资产分为三大类：动车组/机车、货车、核心配件。而经历长达2年多的内部资源整合，南车集团计划上市的“待嫁资产”已经梳理清晰。

　　关键问题在于，南车集团将集中注入哪些核心资产？ 据本报记者了解，由于南车集团计划融资超过150亿元，因而拟打包上市的资产将十分庞大，预计资产价值超过100亿元。

　　“早在去年，南车集团开始将货车、客车、机车等业务进行跨区域重组，为整体上市储备优质资产。”中信建投铁路装备业分析师冯福章指出。

　　尽管南车集团已经将相关资产梳理清晰，但是，其管理层是否将货车、客车、机车“三大核心资产”一次性注入南车股份，实现整体上市？这个悬念将在南车集团递交上市申请报告时才能揭开谜底。