南航将重点拓国际航线

　　本报讯 (记者 黄琮 通讯员 邵富强) “未来几年南航的货邮运输量比现在至少要增加3倍。”第十一届人大代表、南航董事长刘绍勇日前在接受采访时表示，南航将会重点发展国际航线，把在国内航线所积攒的力量放到国际市场上去配置。

　　国际货运需求是动力之一

　　“南航的货运将会有大的发展，”南航董事长刘绍勇预计，在未来几年，南航的货邮运输量比现在至少增加3倍。

　　民航总局在《中国航空运输发展报告2006-2007》中预计，2007年中国民航货邮运输量将达到390万吨，比上年增长12%左右。而最近德国汉莎航空公司一份报告预测，在2012年之前，中国的航空货运量会维持在7.7%左右的年增长率。

　　记者日前也从白云机场了解到，待新的中性货站建成后，白云机场会将原有的与南航共同运营的国内货站交由南航独自使用。此外，南航也将首架A300-600客机改为货机，并将于年内投入运营。

　　刘绍勇在接受采访时还表示，未来几年南航将重点发展国际航线。据了解，2007年在广州市政府的支持下，南航一共在广州开通了10条国际航线。而自去年11月15日南航加入天合联盟后，拓展国际航线已成为南航的主要工作。开拓国际航线也将能吸引更多旅客直接选择南航中转。”南航内部人士对记者表示，而且，国际货运的需求也是推动南航开拓国际货运航线的直接动力。数据显示，2006年南航国内货邮运输量增幅为6.5%，而国际货邮增幅则高达10.4%。