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我国纯电动汽车研究取得重大进展http://www.sina.com.cn 2008年03月07日 16:40 新华网
新华网上海3月7日电 (记者 陆文军) 上海市电力公司负责实施的国家电网“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目,7日在沪通过专家验收,这标志着我国纯电动汽车研究取得新的重大进展。 目前已有10辆这种电池-电容混合型电动汽车在上海825路公交车上线运营,今年还将在上海其他公交线路上扩大使用。另据介绍,国家电网公司赠送给山东的10辆奥运会用电动汽车也采用了电池-电容混合动力总成技术。 上海电力公司总工程师滕乐天介绍,该电动汽车采用的是超级电容和锂离子电池相混合的技术。超级电容具有充电快、无记忆充放电、充放电循环次数高、无二次污染等优异特性;锂离子电池具有储电量大、储存时间长的优点。电池-电容混合型电动汽车除了具有一般电动汽车的“电代油”和“零排放”的主要优点外,采用白天行驶、夜间充电的运行方式,利用夜间低廉的电价政策,更有利于降低车辆运行费用,有利于电网的峰谷平衡,提高发电机组的使用效率,从而减少排放。 这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等主要优点,一次完全充电最大行驶距离可达100-300公里,最高时速可达80-100公里,一次完全充电时间3小时左右,每公里耗电小于1.6度。有关检测数据表明,使用该混合纯电动汽车可减少92%-98%的汽车废气排放,同时可节省能源费用70%-80%。 按照国家电网公司的发展规划,在北京、上海、天津、山东、浙江、湖北、湖南等试点省(市)的公交车、出租车、工程抢险车、水泥搅拌车、街道清扫车、垃圾清运车等领域积极开展电动化改造、试点运营和充电站建设等工作,预计到“十一五”末,国内电动公交运行线路将达到420条,电动公交车达到4200辆,电动出租车超过500辆。
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