钢铁涨价连锁效应 白电汽车压力增大

    进入2月下旬以来，各大钢铁企业价格上涨的信息频频曝出。虽然预计本轮铁矿石价格的上涨将于4月1日开始，但目前各大钢企均已行动起来。

　　27日，由于受国际铁矿石涨价影响，华北地区的首钢、天钢、唐钢、承钢、宣钢宣布的涨价，五家企业3月份到京二级螺纹钢价格较2月份总体每吨上涨500元，2月份每吨价格4830元。而此前两天，作为中国钢铁市场价格“风向标”的“宝钢价格”也已确定，主要钢材品种吨价出现了500元至1000元的不同涨幅。

　　至于这次钢铁行业涨价的原因主要有二：一是成本推动，中国每年从巴西、澳大利亚、南非和加拿大进口长期合同铁矿石约2.5亿吨，按照65%以上的涨幅计算，平均成本就需增加33-34美元／吨。二是内需拉动，分析人士普遍认为，2008年我国钢铁下游消费保持旺盛，建筑、造船、机械、家电、汽车等主要下游行业保持20%以上的增速，内需旺盛。

　　只是铁矿石价格的再次上涨对中小钢厂影响巨大，由于利润空间的减少，这就意味着，部分转嫁能力不强的钢企必然在2008年应对原料上涨的竞赛中被淘汰。

　　相应的，钢铁价格普涨引发了“多米诺骨牌”效应，汽车、家电、建筑等行业压力增大。

　　钢材是商用车制造所需的主要原材料。尽管多数汽车分析人士表示铁矿石的涨价难以影响汽车企业，但轻卡企业将面临涨价的困境。有专家表示，如果此次原铁矿石的涨价对钢材的价格影响很大，不排除商用车再度涨价的可能。

　　铁矿石基准价上升65%的消息，让冰箱、洗衣机等白家电涨价变得更加水到渠成。日前，我国最大的白电制造商海尔宣布，拟将旗下白电产品价格提高5%。此前，西门子也已将旗下包括冰洗、厨电等全品类产品价格上调5%。（利华）