当石油进口突破2亿吨(3)

　　中亚是我国进口石油的又一重要地区。2005 年12 月16 日，中哈原油管道一期工程正式竣工投产。通过这条管道，目前已累计进口原油653.74万吨。2007年，中国来自哈萨克斯坦的原油进口量大增，增幅为123.5%。中国还从乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等地进口石油。

　　在众多的对华进口来源国中，供应量增幅最快的是加拿大，平均增幅达到了973.5%。但出乎意料的是，俄罗斯的对华出口量同比下降了9个百分点。俄罗斯是中国进口原油的第四大供应商，2007年，我国从俄罗斯进口原油1452.6万吨。对此，国际关系研究院俄罗斯问题研究专家认为:“进口俄罗斯及中亚国家的石油，是中国对外能源战略的一个重要组成部分。中国还需要采取一些措施，继续稳定并扩大该地区的石油进口量。因为，这个地区的石油来源，对中国来说，安全系数最高。”

　　中国进口石油的目光还投向了美洲大陆。中国与委内瑞拉、加拿大、墨西哥、巴西等国都有石油合作项目。2007年，中国从委内瑞拉进口原油411.5万吨，从巴西进口了231.5万吨。

　　就上述所有进口石油来源地而言，中国的进口原油中，约45%来自中东，32.5%来自非洲，3.5%来自亚太。对此，能源研究战略专家认为，这种来源结构“存在相当大的风险”。中国目前的一些合作伙伴诸如伊朗、苏丹、尼日利亚、利比亚等都存在一些不稳定因素，这给中国的能源供给带来了变数。

　　专家认为，为了预防上述地区不可预料的政治风险，在已有来源的基础上，应继续扩大风险系数小的石油进口来源地。因此，中国需要尝试从中亚、俄罗斯、拉丁美洲等地寻找更多新的石油来源。推行石油进口的多元化策略，应成为中国新能源外交的一个重要思路。

　　去向何方

　　在有关能源安全的思考中，需求的抑制也越来越多地受到人们的重视。目前，中国的石油消耗量仅次于美国，位居世界第二位。

　　此前，我国石油主要消费在工业部门，其次是交通运输业、农业、商业和生活消费等部门。其中，工业石油消费占全国石油消费总量的比重一直保持在50%以上；交通运输石油消费量仅次于工业，占25%左右；农、林、牧、渔、水利业石油消费占石油总消费量的比重在10%以下；生活消费石油占石油消费总量的比重仅为6%左右。

　　最近几年，各领域消耗的石油在整个市场所占的比例发生了细微的变化。除了工业消费石油外，基础设施、交通能源、建筑建材等行业高速发展，对石油的需求猛增。

　　中国社会科学院经济研究所宏观研究室林跃勤认为，从海外进入中国的石油，主要用于以下几个方面：一是交通运输业；二是工业石化产品，包括航空汽油、发电厂、化肥、农药、精细化工品等等，这方面每年都有新产品出来，产品结构有变化，消耗掉的石油占整个市场的比例也有变化。

　　这其中，增长最快的一个部门就是交通运输。“光交通运输业的汽车耗油就迅速提高，占到整个市场的40%。未来5年还会上升到50%。”林跃勤表示。

　　近年来，机动车迅速普及。环球能源网数据显示，截至2007年年底，全国机动车保有量为1.598亿辆，与2006年相比，全国机动车保有量增长10.02%。公安部提供的数据显示，从车辆类型看，汽车、摩托车保有量共占全国机动车保有量的90.61%。

　　值得一提的是：2007年我国机动车驾驶人也保持高增长态势，截至2007年年底，机动车驾驶人达1.64亿人，比2006年增长9.17%。

　　“我国的石油消耗，在汽车用油上增幅很大。目前中国的机动车、轿车大幅增长，导致汽油用量大幅增长，随着机动车驾驶人的高增长趋势，以后汽车用油还会继续增长。”国家信息中心经济预测部宏观经济研究室牛犁表示。

　　全国交通运输协会副秘书长索沪生近日介绍，不包括私人汽车出行的能耗，到2020年，我国交通运输消耗能源将是现在的两倍以上。

　　在工业石化产品方面，中国石油石化产品产业链需求持续旺盛，消费高速增长造成众多石油石化产品供不应求，出现了巨大的供应缺口。例如，烯烃和部分中间体价格持续高涨，两碱毛利扩大，TDI、黏胶纤维、染料及印染助剂、PVC、草甘膦等农药价格上升成为亮点，上述化工品的需求都推动了对石油原料的消耗。