领航一号国产化背后：数千亿市场打破外资垄断

　　本报记者 申剑丽　

　　我国自主研制的“北斗”卫星导航系统核心芯片“领航一号”宣告成功，今后将替代“北斗”系统内的国外芯片。该市场过去曾一度为国外垄断，并使我国自主卫星定位系统的发展掣肘。

　　2月21日，上海市经济委员会在沪宣布了这一消息。2月22日，记者从研发方上海复控华龙微系统技术有限公司了解到，目前，该公司正着手进行产品的完善及市场开发，初期将主要用在地质勘探等重大行业领域，同时该产品的第二代研制也同时展开。

　　推进应用进程

　　“领航一号”是完全国产化的首个卫星导航基带处理芯片，此次研制成功的包含北斗卫星导航基带芯片（BDSS）及整套开发系统，主要用于双向接收卫星导航信号，今后将替代“北斗”系统内的国外芯片。

　　据介绍，这种芯片不仅完全实现了自主化、国产化，而且性能和造价明显优于国外产品。

　　上海复控华龙微系统技术有限公司在三年前中标，负责该芯片的研制开发。该公司市场总监杨泓21日介绍，“北斗”导航系统原来模块的造价要2万元，现在降到1000元以内。同时，模块体积缩小，功耗降低。　

　　卫星导航定位系统，作为现代导航技术，不仅仅提供方位辨别，而且包括三维定位、授时、通讯等多方面服务。

　　此次研制出的芯片为“北斗”导航系统内的重要组成部分。“北斗”导航系统是我国具有自主知识产权的卫星导航系统，与美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略系统并称全球四大卫星导航系统。

　　我国正式开始自主研制北斗导航卫星导航系统始于1994年。此前，世界上只有美国、俄罗斯和欧洲自主研制生产卫星导航系统。

　　我国卫星专家、中国空间技术研究院研究员庞之浩22日接受本报采访时介绍，至上世纪90年代中期，美国的全球卫星导航系统GPS和前苏联的GLONASS相继建成并投入运行，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星已布设完成并投入运营；但GLONASS系统在2003年伊拉克战争中，遭受一定破坏，目前仍在修复中。

　　为打破美国十几年来在全球卫星导航定位市场一统天下格局，在2002年由欧盟15国交通部长首倡启动了“伽利略”（GALILEO）计划。

　　2004年，中国成为第一个加入GALILEO计划的非欧盟国家，此后印度、以色列、摩洛哥、沙特阿拉伯和乌克兰相继加入。

　　根据中欧双方当时签署的协议，中国将参与开发全球卫星导航系统在渔业中的应用、基于位置的服务标准化、电离层中定位信号的修复。

　　除参与全球卫星导航系统合作项目外，中国也开始建设区域性卫星导航系统，即北斗卫星导航系统，该系统于2003年底正式开通运行。

　　庞之浩介绍，该系统是我国卫星导航事业摆脱受制于人的重要基础设施，也是打破卫星定位导航应用市场由GPS垄断局面的根本手段。

　　据了解，前不久，我国已成功发射了第二代北斗导航试验卫星，未来将形成由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成的网络，我国自主卫星定位导航正在由试验向应用快速发展，此次芯片的研制成功，将导航系统的应用进程推进了一步。

　　数千亿市场蛋糕

　　据介绍，“领航一号”替代“北斗”导航系统内的国外芯片后，可广泛应用于海陆空交通运输、有线和无线通信、地质勘探、资源调查、森林防火、医疗急救、海上搜救等各重大行业领域，具有重大的国防意义和经济价值。

　　据业内界测算，全世界卫星导航产业有数千亿的市场蛋糕，目前，GPS在我国、通信等方面得到一定应用。在2008奥运会期间，北京计划为奥运期间服务的公交专车安装GPS卫星定位系统设备。

　　而到2010年世博会，上海所有的公交车、出租车都将装上GPS卫星定位系统。

　　上海复控华龙微系统技术有限公司市场部相关人士22日则介绍，芯片研制成功后，目前正在进行产品的完善，并逐步开始市场的开发，初期主要是国家大型重点项目，包括与勘探等大型行业领域，商谈具体合作事宜。

　　该人士同时表示，远期的民用产业应用也是个大方向，但这需要成本的下降，也需要观察今后的政策，包括区域性导航系统是否进一步扩大，是否建立全球导航定位系统等等。