徐和谊重组北汽高层团队 新北汽时代来临(2)

　　同时，消息人士透露，虽然北汽控股总经理人选已经确定，但调整后，副总经理职位仍有空缺，不排除从外部单独聘请一位的可能性。

　　记者致电北汽控股相关部门，并未得到答复，但如果上述消息属实，并最终执行，北汽控股将形成由董事长徐和谊带队，总经理和四个总师等在内的七人高层团队。而综合上述每个人的简历及特长，新一届的北汽控股团队将成为一个各有所长的强势团队，为打造后北汽大集团的远景奠定基础。

　　业内人士评价，徐和谊对国际人才的引进和本地人才整合的求贤若渴姿态表明，其力图在最短时间内解决北汽控股的人才短板，打造一支高素质经营团队，改变北汽控股的国有企业色彩，加快推进北汽控股的整体上市，不拘一格用人才。

　　整车资产上市或将纳入北京控股

　　业内人士分析，上述人才机构的调整，正是为北汽建立一个完善的规划的法人制单位做足准备，继而为上市做足功课。本报2月4日曾报道过，1月下旬，北京市政府已原则通过组建北京汽车集团股份公司，实现北汽整车资产整体上市的方案。

　　而随着新一轮北汽领导班子的确认，北汽控股上市方案也有了时间表和全新的方式。消息人士透露，年内，北汽控股将实现整车整体上市，但并非IPO，最大可能是纳入到北京控股(392.HK)，间接实现上市融资。

　　北京控股官方网站显示，北京控股于1997年5月29日，由北京市八家优质资产组合而成北京控股有限公司，在香港挂牌上市，是北京市国资委下属最大的上市公司。转型后的北京控股，综合资产净值达到165亿港元，主营业务是涵盖城市燃气、高速公路及城市水务的公用事业板块，占总资产的62.3%，同时拥有以燕京啤酒为主的消费品业务以及科技业务。

　　业内人士分析：“一旦北汽控股将整车业务纳入到政府背景下的北京控股旗下，那就将是大动作、大概念，无疑将使北汽控股获得更强势的融资平台和更广阔的融资前景。”

　　而相关人士透露，北汽控股之所以选择北京控股作为融资平台，除去上述优势外，与其自身发展有关。

　　“国内目前汽车行业发展形势显示，北汽想突破地方，布局全国，实现大北汽的概念，上市融资已经迫在眉睫。如果北汽控股采用IPO(股票首次公开发行)的形式上市，除整车外，零部件业务整合不久，其他业务的调整都还未完成，采用IPO形式，概念不足，融资能力有限。”该人士透露，“如果借壳北汽福田，盘子太小，同时还有遗留的一些复杂的股权关系需要处理。最佳的办法可能就是借助北京控股这样的大概念。”

　　同时，该人士还意味深长地表示，“无论是人事上游刃有余的安排，还是上述汽车行业鲜有的上市方案，都有强势人物徐和谊的影子，如果一切顺利，徐功不可没。”

　　合资公司高层也将变动

　　伴随北汽控股高层的变化，旗下BBDC和北京现代两家合资企业的高层也或将迎来高层的人士变动。

　　据悉，BBDC主管销售的执行副总裁董长征或将不再担任原职务，新职务另行安排。接替董的人选可能是目前负责BBDC网络建设的司卫，但记者并没有得到更多有关司卫的介绍。

　　同时，一旦童志远调任北汽控股总工程师职位，BBDC高级执行副总裁(中方负责人)也将空缺。消息人士透露，其人选尚未确定，有可能在国内聘请。而记者从另外渠道获悉，原昌河汽车副董事长 (原总经理)蔡速平有可能成为童的继任者。

　　业内人士猜测，戴克拆分后，一直没有明确说法的BBDC，亦有可能伴着新一届高管而酝酿新的变动。

　　北汽控股旗下另一合资公司北京现代，在不久前刚刚完成一轮新的人事调整，原BBDC中克莱斯勒销售与市场部总经理刘智峰已调任北京现代任北京现代销售部部长，韩国现代也派来白孝钦担任副总经理兼销售本部长。

　　但北京现代另一高层，常务副总经理李洪炉已经接近退休年龄。消息人士透露，2008年，在完成北汽控股、BBDC高层人士调整之后，北京现代也将迎来人事调整，其中就包括李洪炉。

　　“2008年汽车行业将新闻不断，沉默已久的北汽控股就是其一，将会掀起一个又一个的新闻高潮。”业内人士说。