跨国气象公司抢食中国气象经济

　　本报记者　陈欢　

　　1月27日，南方航空公司表示，由于华南、江淮地区普降中到大雪，对航班影响较严重，有大约100架航班被取消。

　　此时，和南方航空一样着急的，还有新西兰气象服务公司，新西兰气象公司是第一家在中国开发商业气象信息的跨国气象公司，在南方航空公司安装了WINZ（航空信息管理系统）。他们将南方航空公司视为桥头堡。

　　当大多数中国的气象台还停留在依靠国家拨款维持运作，民众习惯于免费获取气象信息的时候，跨国气象公司已经对中国虎视眈眈。

　　在国外，气象经济已经是一门非常成熟的商业运作。

　　在日本，仅气象信息服务有限公司（WNT）一家，一年的气象服务收入就有300亿日元，约合3亿美元。日本的“天气经济学”中的内容包罗万象，空调指数、冰淇淋指数、泳装指数和食品变质指数等一系列指数，都成了商家确定仓储和营销计划的重要依据。

　　而据资料表明，美国目前约有400家民营气象服务公司，从业人员达4000多人，年销售额超过4亿美元。成立于1976年的“美国气象咨询公司”，则主要为法庭提供证词，法庭根据他们提供的天气记录，对一些伤害事故进行判断，看是否受天气因素的影响。

　　但在我国，加入世贸组织后，中国的气象信息服务市场已逐步开放，而对“气象经济”这块“大蛋糕”，本土气象台不知如何下手，而国际上有实力的气象公司已经觊觎已久。

　　目前中国尚没有私人气象公司，但已有数家跨国气象公司在中国寻找机会。美国国际气象服务公司、日本天气新闻公司等先后在广东、上海开设分支机构，并取得资讯、咨询服务的营业许可证，从事远洋导航气象服务。

　　在这些跨国气象公司中，步子走得最快的是新西兰气象服务公司。　新西兰是世界上第一个气象部门全部商业化的国家。他们把澳大利亚和中国作为两个市场开发目标觊觎数年。新西兰气象服务公司在南方航空公司安装了WINZ（航空信息管理系统）。

　　而据记者获得的信息，英国气象局也一直在积极与中国气象部门寻求合作，双方同意把气象导航作为首选项目，确定由北京全球气象导航公司与英国气象局开展合作。

　　美国阿姆斯风险管理决策公司高层访问中国气象局时表示：中国自然灾害（地震、台风、洪水、火灾）带来的风险很严重，但保险业对风险的认识不足、缺乏根据不同的风险确定承保率的经验、承保能力不足、再保险价格高，“中国市场巨大、业务快速增长，做好风险评估就有可能在市场中占有先机。”

　　在众多的中国气象台还在沉睡的时候，上海气象台最先觉醒，和多个跨国气象公司合作开发气象商业市场。

　　早在1983年，上海市气象台和海洋石油公司就合资成立了一家专门公司——海洋石油服务总公司，专为南黄海的石油开发提供服务。但是公司最后由于此次开发任务的结束而终止运行。

　　不久前，为了对东海石油气田大开发提供气象保障服务工作，上海市气象台又一次与海洋石油公司合作，注册资金50万，成立了上海海洋石油气象服务有限公司。

　　但相对于国外成熟的气象服务来说，上海气象台的商业尝试还显得非常简单，而且截至目前，中国并没有出现私人气象服务公司，仅有寥寥可数的几家合资的气象服务公司。

　　业内人士分析，气象产业需要大金融环境的支撑，“到那时我们的气象信息产品才能真正成为一个产业，并且渗透到相关各个行业，形成一种竞争态势。