波音787交付再延期

　　作者: 王飞

　　波音787与国内航空公司的关系紧密，包括国航、东航、南航、海航、上航等5家航空公司共订购了60架波音787飞机，并计划在奥运前的6月份拿到部分新飞机。

　　本报讯 (记者王飞)波音公司昨天宣布，B787的首飞将由今年第一季度末移至第二季度末前后，以便为完成首架飞机的总装争取更多时间。原计划2008年底的交付将于2009年初开始进行。据记者了解，这已是波音第二次延迟交付日期，B787最初的交付时间是2008年5月。

　　波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森解释说，尽管一号机的组装取得了实质性的进展，但工作完成的速度仍不能达到目前计划所要求的进度。波音表示对2007年财务值不会产生影响，对2008年的收益也不会产生实质性影响。

　　今年7月8日第一架波音787总装出厂时，波音高层一再强调，波音不会重犯空客A380的错误，但梦想和现实恰好相反。

　　波音股价周二下跌4.7%

　　与空客A380只在中国卖了5架相比，波音787与国内航空公司的关系更为紧密，包括国航、东航、南航、海航、上航等5家航空公司共订购了60架波音787飞机，并计划在奥运前的6月份拿到部分新飞机。按原定计划，波音今年应有15架飞机交付给国内的航空公司，分别是国航2架，南航4架，东航4架，海航3架，上航2架。

　　国航一共购买了15架波音787飞机，原计划能有2架新787投入奥运运营，此次波音787的延迟交付打乱了国航这方面的部署。

　　据了解，波音相关部门已经正式就延误交付通知各航空公司，并正与航空公司积极协商。由于此前与每家客户制定的合同不尽相同，因此不会有统一的赔偿标准。

　　延期交付的消息导致波音股价周二下跌4.7%。周三收盘时该股报79.87美元，上涨了2.01美元，涨幅2.6%。

　　2007年总订单数

　　空客比波音多35架

　　昨天，空客宣布2007年全球总订单数为1458架，而波音公司2007订单数是1423架，这意味着，空客成为去年的新“霸主”。

　　中国已成为空客、波音空中“争霸赛”的“决战场”。目前两者的订单数仅相差35架，而波音截至目前在中国的订单数是80架，但空客仅11月份在中国的一笔订单就超过了150架。也就是说，空客、波音谁在中国的订单数量多，谁就能成为全球的霸主。(王飞)