盘点2007年行业兼并割据

　　关键词:兼并

　　国美、沃尔玛等行业老大的并购举措，直接加速了本行业的竞争，同时也宣告了一个“割据时代”的来临。

　　关键词:整合

　　资本时代强强联合是行业资本市场上的必然现象。并购之后的整合需要投入更多的财力、人力和物力，而行业巨头希望看到的是“1+1>2”的结果。

　　国美36亿并购大中

　　轰动程度：★★★★★

　　在家电领域，最富有戏剧性和变数的一幕在2007年的最后一个月上演。国美横空出世，36亿元的价格买走了大中的81家门店，还顺便“捞”走了苏宁辛苦1年的评估成果。随后，整合班底全面进入大中，老大中领导层几乎全部撤出。

　　从黑天鹅到永乐再到大中，国美始终扮演着整合者的角色，已经有十多个地方连锁卖场纳入国美的旗下。苏宁虽然未有并购先例，但一直在自己既定的轨道上发展。这次并购之后，一个表面化的数据浮出水面：国美现在的门店数量是1100家左右，而苏宁是600多家。除去这两家和国际巨头百思买，其他的竞争对手似乎目前都看不出威胁性。

　　当一个行业走向集中的时候，也是良性发展的时候。大中的退出，使得家电资源更加聚合在苏宁和国美的周围，无疑是一件好事。而没有一家制造商愿意看到“一家独大”的局面，又决定了苏宁和国美依然在同一起跑线上，必须合力把市场做得更大。“中国制造”与“中国渠道”是唇亡齿寒的关系，大家都很乐于看到，两个行业能在整合与促进中共同发展。而作为普通的消费者，享受到的将会是竞争带来的实惠，何乐而不为。

　　●作业点评：这场战斗让我们再一次认识了资本的力量。国美扮演了黄雀的角色，在最后时刻一击命中。所以，大中收购案完全是“拉锯战”到“闪电战”的演变。这件事或许对三方都有好处：张大中拿到了自己满意的现金，国美如愿在北京完成了圈地运动，苏宁没花一分钱消灭了一个对手。

　　●新学年展望：据说2008年百思买要进北京，那么家电卖场的竞争将会进入另一个以服务为利器的阶段。可以预见的是，苏宁和国美都在自己的快车道上高速行驶，增强赢利能力自不必说。大家感兴趣的是，下一场并购会由何人来导演。

　　沃尔玛悄然并购好又多

　　轰动程度：★★★★

　　2007年2月28日，沃尔玛在悄无声息的状态下，完成了对国内知名零售企业好又多的并购。借助对好又多的并购，沃尔玛店面数量也全面赶超自己最大竞争对手家乐福。此前，面对业界猜测，沃尔玛中国区众多高管在很多场合面对媒体和业内人士的各种询问，总是沉默。

　　●作业点评：作为全球最大的零售企业，沃尔玛做事尚且如此低调，不到最后关头，仍只顾一心低头做事，把功课做足，从而迷惑竞争对手出奇制胜。国内一家大型零售企业负责人认为，“沃尔玛收购好又多，相当于沃尔玛进入中国市场的时间又提前了10年。”

　　●新学年展望：并购之后的整合需要沃尔玛投入更多的财力、人力和物力，毕竟此前沃尔玛和好又多是两个企业，企业文化也大相径庭，这些需要沃尔玛在新的一年里，尽快消化吸收。

　　宏碁收购Gateway

　　轰动程度：★★★

　　在年中联想宣布将与欧洲第四大PC厂商PB洽谈并购事宜之后，宏碁突然现身搅局，不仅宣布吃下Gateway公司，并且利用Gateway享有的优先购买PB之权让联想白忙活数月，购买PB公司失败。在联想刚刚宣布2008奥运会之后不再赞助国际奥委会后，又火速与国际奥委会签约取得了下届奥运会的四年赞助权。

　　●作业点评：2007年也是宏碁高调出击的一年，这一年的收获显然不能小觑。签约取得下届奥运会赞助权，宏碁的全球化战略走到了一个新的阶段。

　　●新学年展望：联想与宏碁之间的全球PC市场第三名之争仍然会继续，2008年奥运会将是个分水岭，此后的四年宏碁将必然处于攻势，和联想在世界范围内的竞争将处于胶着状态。

　　吞下易趣 TOM在线退市

　　轰动程度：★★★★

　　2007年8月，TOM在线与跨国互联网巨头Ebay达成一项合作协议，TOM将全盘接手其在中国的子公司Ebay易趣，正式进军电子商务领域，而新公司的名字也将更改为“TOM易趣”。这样的合作有些类似于当年阿里巴巴吃下雅虎中国。

　　●作业点评：从业务层面上来讲，TOM在线今年的“全线收缩”事实上更应该理解为“等待时机”。在经历了如此复杂的整合之后，TOM在线的高层团队仍保持稳定。从这个角度出发，TOM在线更像是在“战略转移”。

　　●新学年展望：电子商务和移 动增值服务的无缝结合看上去似乎很遥远，但如果说中国会有一个企业找到这两条业务线之间的结合点，那么一定会是TOM易趣。

　　上汽整合南汽 汽车航母启航

　　轰动程度：★★★★★

　　2007年12月26日，在经历8个月的艰难谈判后，上海汽车集团(简称上汽)与南京汽车集团(简称南汽)的掌舵人终于握手言“合”。这是中国汽车业最大规模的一次产业整合，也是旧“三大三小”格局的第一次突破。

　　在南汽的“全身帮助”之后，上汽终于如愿成为一个年产销汽车近200万辆的国内汽车“超级航母”，成为中国规模最大的汽车集团。在这种强强联合之后，已经全面融入上汽的南汽也将站在新的发展起点上。南汽集团董事长王浩良在媒体见面会上表示：“这是南汽自身发展的一个非常重要的机遇，所以得到了南汽职代会近400多名职工代表表决的全票通过。”

　　由于此次兼并涉及到不同地区的利益关系，上汽执行了一贯的收购策略：税收和GDP依然归地方政府。同时，在名义上保持南汽集团主体地位和名称不变；注册地不变；纳税渠道不变。此外，伴随上南联合而遭遇解体的南京菲亚特也正在艰难地“善后”。

　　由于南汽股权关系盘根错节，上汽还设计了极为复杂的合作模式，包括股权置换、资产划转等等。在一番闪展腾挪后，上汽基本上以零现金得到了南汽全部的汽车资产。

　　●作业点评：虽然上南整合还需要漫长的道路要走，但可以肯定的是，这次合并无论是从企业双方，还是从行业角度，以及地方和国家利益而言都具有多重意义。重组不仅标志着长三角汽车工业的融合迈出重大一步，而且也意味着中国汽车业重组大潮即将到来。

　　●新学年展望：今后，包括东风和哈飞之类的汽车行业的兼并重组将陆续展开，而中国汽车工业分散发展的局面有望得到集中。同时，上汽和南汽的业务、人事等内容的调整也将逐步展开，其中，MG名爵和荣威两个品牌将重新定位，形成错位互补。但是，由于双方在文化、利益、技术和市场等方面的明显差异，上南的全面融合必定是道路曲折。

　　英国MG借南汽重生

　　轰动程度：★★★★  

　　2007年10月27日，南汽MG名爵高调下线。至此，英国MGRover通过南汽在中国获得了重生。早在2006年10月24日，上汽集团对同样源自MGRover平台的首款自主品牌轿车荣威举行了上市仪式。在此之后的近一年时间里，这对同根而生的“孪生兄弟”展开了一系列的抢攻战。

　　●作业点评：南汽通过重新打造名爵为自己赢得了机会，目前已经遍布全国各地的经销商网络将成为南汽未来的火种而保留。

　　●新学年展望：虽然上汽表示今后名爵和荣威两者的市场侧重会有所区别，但如何提升两个品牌的竞争力，减少重复投资，发挥协同效应，消除市场摩擦和经销网络重合仍然是今后上南合作所面临的难题。