中航东航上演股权争夺空战

　　今日，东方航空(600115.SH，0670.HK)在上海同步举行A股及H股的股东大会，表决定向增发方案，也预示着东方航空与中国国航(6001111.SH，0753.HK)母公司中国航空集团公司(简称中航集团)之间的“股权争夺空战”全线升级。

　　双方口水战愈演愈烈

　　1月6日，中航集团旗下中国航空(集团)有限公司(简称中航公司)再次发出声明，如果在1月8日召开的东方航空股东大会上，股东未能批准关于淡马锡控股(私人)有限公司及新加坡航空公司认购东方航空H股的决议，中航公司将以不低于每股5港元的价格，最多认购东方航空30%的增发股份(约21.67亿股)，交易价格为108.35亿港元。值得注意的是，中航集团还声明：“如有必要及可能，在对东方航空持股低于30%的前提下，中航集团愿意认购原拟由东航集团认购的部分东方航空H股。”

　　当日，东方航空针锋相对发布声明，对中航公司提出六大质疑，指出“中航公司持有1.89亿东方航空流通H股，其提出的新报价方案存在操纵二级市场、为其二级市场扩大获利的嫌疑。”

　　据悉，这是中航公司继2007年12月25日“不并购东航承诺”到期之后发布的第五个声明，而东方航空也是近期发布的第三个声明。

　　东航避免分拆引外资

　　去年9月，东方航空引进外资的举动曾在业界轰动一时，也避免了亏损严重的东方航空被分拆的命运。

　　当时，曾有权威专家提出，对国内的三大航空集团进行“三合二”，将负债率高达95%的东方航空按国际和国内航线进行分拆，前者并入中航集团，后者并入南方航空。不过，东方航空引进外资最终得到了国资委以及相关部门的同意，而业内人士认为，引进国际战略投资者，东方航空脱离了被分拆的命运。

　　按照东方航空的原计划，将以3.80港元／股的价格，定向增发29.85亿股H股，其中新加坡航空公司认购12.35亿股，淡马锡控股认购6.49亿股，两者合计认购18.84亿股，占东方航空发行后总股本的24%，余下的11亿股由东方航空的母公司东航集团认购。

　　中航大手笔志在必得

　　在东方航空敲定“涉外婚姻”之后，中航集团似乎仍未死心。

　　根据香港证券交易所的资料显示，此前一直增持东方航空H股的中航集团，继续利用旗下的中航公司增持东方航空H股，目前中航公司拥有的东方航空H股的比例为12.07%，在东方航空流通股股东中稳居第一。同时，中航集团手中持有的东方航空流通股(包括A股和H股)，也是所有流通股股东中最多的。

　　今日，A股及H股股东大会将审议东方航空的定向增发方案，而该方案需要出席或已授权股东的2／3赞成才能通过。东方航空于去年12月24日曾表示，少于一半的H股股东回复将会出席或授权出席股东会，如果以出席股权为H股的50%股权计算，中航集团持股将会占出席股权的24%，只要再有一两个持股量较高的基金与之结成统一阵线，该方案便不能通过H股的股东审议。

　　国内两大航空集团的股权争夺即将展开激烈空战，而股权之争必将掀起二级市场股价的轩然大波，结果如何我们拭目以待。