东航今开股东大会 分析称中航策反基本稳操胜券

　　东航今天召开股东大会，分析师称：

　　东航(600115.SH；0670.HK)今天将召开特别股东大会，分析师给出的最新预测是，中航“策反行动”基本稳操胜券，“东新恋”遭到否决已然是“大概率事件”。而就在股东大会前的6日晚间，中航和东航先后发表了冗长的声明互相指责，这也预示着今天的股东大会上一场交锋不可避免。

　　东航8000字声明质疑中航违规

　　中航在本月6日晚发表的声明中称：“如果新航方案未能获得特别股东大会的批准，我们拟建议由中航有限方面取代淡马锡及新航的角色，从而担任东方航空新的战略伙伴”。中航表示，它将在两周之内提交自己的方案，对于东航H股的出价每股不低于5.0港元，较新航报价高出32%。中航称，“新方案是基于市场化原则而提出，相比新航方案更符合东方航空全体股东的最大利益。”

　　东航随后对外抛出了一份措辞严厉的冗长声明。这篇名为《中航扩张或止于“东新合作”的高墙下》的“巨制”长达8000字。

　　东航在声明中质疑中航集团有代替国资委行使股东权利的嫌疑。该文称，中航集团从2006年就开始在香港市场收集东航H股，到去年11月29日持有了12.07%，这是否有悖于国资委发布的《国有企业受让上市公司股票的暂行管理办法》，值得探讨。东航认为，中航集团购买境外股票所动用的外汇资金，是否符合国家外汇管理的有关规定，也是值得探讨的；此外，在东航的六大质疑中，还包括“鉴于国航和东航目前的市场地位，结盟所带来的影响会否构成违反国家已公布并即将实施的反垄断法所禁止的经济行为？”

　　“东新恋”遭否已是大概率事件

　　中信证券航空业分析师马晓立昨天称中航态度已日趋强硬。他在昨天的最新分析报告中将2007年9月份以来中航方面的态度轨迹描述为“激情-失落-模棱两可-强势出击”。他认为，个中原因与国资委态度发生很大转变密不可分。

　　这位分析师根据国资委最近的“两点声明”作出了利于中航的判断：“我们认为高层已经不再阻拦中航出手竞购东航股权”。他认为，这是一个根本性转变，因为东航方面此前一直将政府的批示和国资委的表态作为压制中航的筹码。他认为此时的中航显然已经占了上风。

　　而中航选择在东航召开特别股东大会前夕发表强硬声明，用意无疑是要影响摇摆不定的中小股东，冀望他们在股东大会上对“东新恋”投反对票。而中航目前拥有东航H股12.07%的股权，马晓立预期“东新恋”在特别股东大会上遭否决已是“大概率事件”。

　　马晓立猜测接下去事态发展将有以下几种可能：(1)东航坚拒中航；(2)新航提价竞购；(3)东航坚拒国航，并停止增发事宜；(4)东航同意引进中航，放弃新航。

　　晨报记者 李隽琼

　　东航的冗长声明质疑中航集团有代替国资委行使股东权利的嫌疑。