2008年汽车市场：竞争将更加激烈

　　记者 王晓欣

　　目前我国汽车工业的发展正处于明显的上行周期，2008年我国汽车市场仍将维持一个较快增长的局面。通过对近两年中国汽车市场发展形势分析，2008年产销规模增长仍是行业发展的主流，市场规模将进一步扩大，达到或接近1000万辆的目标。

　　目前，我国汽车产量在世界排名第三，仅次于年产量1000万辆以上的美国、日本；在汽车消费市场，2007年全国机动车保持快速增长，汽车、摩托车为机动车的主要构成部分。截至2007年底，全国机动车保有量为1.597亿辆，其中，汽车5697万辆。汽车消费数量及规模已居世界第二位。业内专家预计，2008年乘用车产销增长速度将保持在20%的水平，商用车产销的增速大约在18%左右。

　　近几年，由于中国国民经济持续增长，居民消费结构由衣、食为主向以住、行为主过渡，国内对汽车产品的巨大需求成为全球瞩目的经济焦点。2007年，我国经济总体表现为较平稳的增长态势，居民收入继续提高，预计2007年城镇居民可支配收入将增长12.5%左右，高于前两年的增长水平，使得消费结构的变化向深度发展，众多利好因素让2007年中国汽车产销量轻松跃上又一个百万辆台阶。此外，从2006年开始，中国汽车开始大批量向国外出口，海外市场的拓展，也增加了产品的数量规模。2007年1月至11月，全国汽车销量为795万辆，而当期出口量为54万辆，出口比重为6.8%。

　　展望2008年汽车市场，汽车产销将保持两位数的增长，汽车行业的工作重点是在保持行业良性发展的前提下做大做强。从宏观经济环境看，预计2008年国民经济GDP增速将近11%，政府将坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。在满足居民消费结构升级方面，汽车的主导地位极为重要。从市场需求看，相关的研究报告显示，目前中国每1000人拥有不到50辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。因此，中国很多家庭还没拥有第一辆汽车，国内汽车市场还有很大的增长潜力。另外，随着中国汽车制造技术水平的提高，其优越的性价比优势逐步显现，中国汽车对海外市场的吸引力会越来越强。

　　从宏观政策看，根据“好”字优先的原则，一方面，要把扩大消费作为与投资及出口并重的拉动经济发展的重点，另一方面，把质量和效益而不是速度放在优先考虑的位置。2008年汽车行业要在掌握核心技术、打造品质品牌、优化产业结构方面苦练内功。专家认为，中国汽车制造商和供应商在市场前景预期良好的情况下要保持清醒，目前的市场竞争已很激烈。随着2008年市场规模的进一步扩大，市场空白点缩小，中外汽车业的竞争将趋白热化，自主品牌企业要加速提高汽车开发、汽车制造、汽车营销和汽车服务水平。

　　在对2008年汽车市场保持乐观的同时，也要注意一些不确定因素对汽车行业的影响，一方面，国家实施控制固定资产投资规模、实行从紧的货币政策等一系列政策措施，将对国内商用车需求产生直接影响，并加剧企业的资金紧张和融资难度。另一方面，国内车用燃油价格上涨的不良预期显然会对消费者的购车热情产生负面影响。因些，我国2008年汽车市场的竞争将更加激烈。