上汽和南汽合作推动汽车业新一轮兼并重组

　　本报记者:张毅 姜微

　　国家发展和改革委员会、上海市人民政府、江苏省人民政府26日下午在人民大会堂，联合举办“上汽·跃进全面合作签约仪式”，国务院领导出席仪式并发表讲话。

　　根据协议，位于江苏省的跃进汽车有限公司，将其下属的南京汽车集团有限公司汽车业务，全面融入上海汽车工业(集团)公司。整车及紧密零部件资产进入上汽集团控股的上海汽车，其他零部件及服务贸易资产进入上汽与跃进合资成立的东华公司。上海汽车将出资20.95亿美元购买整车及紧密零部件资产，跃进集团将持有上海汽车3.2亿股份和东华公司25%股权。

　　打造中国汽车业新航母

　　出席签约仪式的国家发改委副主任张国宝认为，上汽和南汽进行全面合作，是中国汽车业的一件大事，有力地推动了汽车业的兼并重组，有利于改变当前中国汽车业分散发展的局面。

　　根据商定的初步规划，双方将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现优势互补、资源共享；在整车与零部件、国内与国际业务上发挥协同效应，通过强强合作，把上汽集团建成中国最大、世界一流的汽车企业。未来3年，上汽将投资85亿元人民币，把南汽打造成为年产30万辆汽车的重要生产基地，其规模是现在的3倍。

　　上汽南汽联合后，将成为中国规模最大的汽车集团，短期内实现年产销汽车200万辆，成为中国汽车业的航空母舰。同时将带动国内汽车行业掀起新一轮兼并重组，加快改变当前汽车行业大而不强，过于分散的局面。

　　强强联合 互利共赢

　　自2001年底加入世界贸易组织后，我国汽车产业迅速发展，产销量先后跨越300万辆、400万辆、500万辆和700万辆规模，今年有望超过850万辆。中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大新车消费大国。但是，整车企业过多过滥，规模化经营较差等问题并没有得到根本改变，国际竞争力也不高。

　　上汽董事长胡茂元对记者表示，上汽和南汽的全面合作符合国家汽车发展产业政策，不仅有利于高起点推进跨区域经济联动发展，实现长三角地区资源优化配置和产业结构升级，而且有利于中国汽车行业优化重组，提高产业集中度和资源利用效率，加快提升自主创新能力，做强做大自主品牌，推进中国汽车工业实现又好又快发展。

　　南汽董事长王浩良指出，南汽和上汽的全面合作，为南汽的发展提供了良好的环境和条件。这次合作是中国汽车工业强强联合的典范，是一次互利共赢的合作。

　　中国需要汽车大企业集团

　　国家发改委有关负责人指出，目前，我国汽车整车生产企业超过100家，按企业集团统计约80家。跨地区、跨部门兼并重组的阻力很大，主要汽车企业集团自主品牌产品市场竞争乏力，尚未形成规模优势，轿车市场的竞争主要依靠合资企业产品。如果不能尽快培育出一批具有国际竞争力的汽车大企业集团，将阻碍中国汽车工业健康发展，丧失由大变强的重要战略机遇。

　　这位负责人说，“十一五”期间，中国政府坚持把产业组织结构和产品结构的优化和升级继续作为结构调整的主线；形成以结构优化的大型企业集团为主导的，大、中、小企业协调发展的，产品结构基本合理的汽车产业布局；培育具有国际竞争力的汽车大企业集团，使汽车生产集中度进一步提高；形成中资、外资、合资企业平衡，共同发展的局面。上汽和南汽的兼并重组，朝着这个目标又迈进了一步。

　　上汽集团是我国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2006年整车销售超过134万辆，今年将超过160万辆，连续两年位居全国汽车大集团销量第一位。已有60年历史的南京汽车集团有限公司是中国特大型汽车骨干生产企业。生产跃进、依维柯、菲亚特、MG名爵四大品牌系列400多个品种汽车，年综合生产能力20万辆。