国航称未承诺过要投赞成票

　　本报讯 (记者 王飞) “12.07%的东航H股是母公司中航集团持有的，国航及中航集团从来没有说过要投赞成票！”针对东航董事长李丰华23日关于“国航绝不会投反对票”的言论，国航董秘局副主任饶昕瑜昨天接受本报记者采访时回应称，“就是在李总(国航董事长李家祥)与李丰华会面时，李总也没有承诺过投赞成票。”

　　国航从未承诺投赞成票

　　东航董事长李丰华一句“国航绝不会投反对票”引起了轩然大波，昨天下午，国航董秘局副主任饶昕瑜接受本报记者采访时逐条批驳这一“言论”，她指出，持有东航H股12.07%股权的是国航母公司中航集团，中航集团和国航从来没有在任何一个场合承诺过要投赞成票。“就是李丰华与我们李总当面会谈时，李总也没有承诺会投赞成票。”

　　对于李丰华“关于新航入股东航已获国资委的支持和同意”的说法，饶昕瑜表示，新航入股东航的方案不合理，而且也不公平，一方面，国资委审批新航入股东航的方案是新航与东航签署的意向书，并非11月9日新航与东航签署的最终协议，也就是说国资委在审批的时候并没有看到细节性的东西；另一方面，东航是上市公司，需要市场来做决策，国资委的意见并不代表中小股东的意见。

　　饶昕瑜还表示，现在是国航承诺的3个月“封闭期”，因此，在东航1月8日的股东大会上是否会投下反对票，现在还不能公布。

　　近九成被访者认为是“贱卖”

　　东航董事长李丰华亲自带队近日前往香港、新加坡、上海、北京等地进行路演，并通过各种方法游说中小股东投下赞成票。国航也没有闲着，积极争取各方的支持。

　　资深人士综合多方信息判断，国航在1月8日投下反对票的概率要远远大于投赞成票。那么，之后的关键问题有两个，一是国航能不能成功阻击新航入股东航，二是国航的出价是多少？

　　根据某大型网站的调查显示，15322个参与调查的人中，有89.98%的人认为东航以每股3.8港元的价格卖给新航是“贱卖”，理由是东航H股的股价已经高达7港元。

　　国航集团曾出价每股4.85港元

　　据了解，第一套收购方案是国航母公司中航集团9月份抛出的。根据业内传言，这份“胎死腹中”的方案叫《中航集团联合香港国泰航空入股东航的方案》，方案内容主要有三点：一、由中航集团与香港国泰航空取代淡马锡及新航的角色，担任东航新的战略伙伴；二、中航集团与国泰方面的出价每H股不低于4.85港元；三、中航集团与国泰愿意与东航讨论在任何领域可能开展的合作。

　　如果这一方面属实，则国航比新航愿意多付出近20亿港元。这个方案对于中小股东无疑有着巨大的诱惑力。

　　分析人士认为，如果传言属实，那么新的收购价应该不会低于4.85港元。