“红旗”在合资中褪色 一汽新掌门人任重道远(2)

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　　在不久前一汽集团对外公布的《一汽集团公司中长期科技发展规划纲要（2008-2020）》提出，未来8年投入130亿元打造自主品牌，建设四个轿车平台，开发50款自主品牌轿车车型，确保每年都有新款自主品牌车型上市销售的总体目标。但在新掌门人眼中，一汽未来的战略方向是否依旧，尚不得而知。

　　与此同时，一汽整体上市的设想也随着竺延风的离任，变得更加遥远而模糊。相对于已经分别在A股和H股实现整体上市的上汽和东风汽车，同样需要大把资金且财务状况并不乐观的一汽显然不会放弃上市的计划。但一汽这个国内三大汽车集团中包袱最重的企业旗下，除了主要资产之一的解放牌商用车刚刚扭亏之外，还有不少长年亏损、效益低下的子公司，究竟如何整合旗下资产，成为摆在继任者面前的另一道难题。

　　有汽车分析师认为，一汽目前正在实施的企业发展战略将不会发生太大改变，但如何实现整体上市以及如何扛稳自主品牌这面大旗，对于继任者来说，并不轻松。■

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