深圳打造汽配产业基地

　　近年来在“适度重型化”产业战略指引下，深圳汽车产业快速发展，比亚迪、五洲龙等自主品牌汽车在市场上异军突起。与此同时，深圳汽车保有量在突破100万辆后，仍然以每年10多万辆的速度增加。

　　汽车工业的发展以及汽车消费的红火，给汽配物流提供了广大的市场，直接带动相关零部件基地崛起。为此，深圳出台了大力发展汽车零部件的产业规划，在未来5至10年内把汽车零部件产业发展成为工业经济的重要支柱产业，在深圳打造汽车零部件产业的聚集基地。

　　银联信分析：

　　整合重组龙头企业优势凸现

　　一、我国行业发展现状

　　2006年全国汽车零部件行业规模以上的企业4721家，实现工业总产值5506亿元，实现销售收入5341亿元，实现利润总额358亿元，销售利润率为6.7%。近年来，中国汽车零部件出口增长较快，实现了出口额大于进口额。去年汽车零部件出口总额达115亿美元，同比增长35%，超过了111亿美元的进口总额。

　　目前，中国零部件产业的发展现状主要具备6个方面的特点：

　　第一，总量指标迅速提高。2007年中国汽车零部件产业总产值预计将达到6700亿元，销售产值将达6500亿元。

　　第二，重组兼并初见成效。目前零部件产业格局主要由国资、民资、外资三大主体构成。在

供应链配套模式上，目前同时存在着欧美“水平分工，自主发展”模式、日韩“塔式、逐级分工”模式和围绕国内自主品牌整车而形成的配套体系3种典型的配套模式。

　　第三，跨国汽车零部件公司投资逐年增加。目前列入《财富》世界500强的汽车零部件企业全部进入中国，建立了合资或独资企业。

　　第四，出口数量增长迅速。近五年间增长6.6倍，一些自主品牌产品开始进入国际采购体系。

　　第五，集群效应初步显现。按地区划分，现已基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等六大零部件集中区域。

　　第六，民营企业得到快速发展。以浙江和江苏为代表，众多零部件企业已经完成了民营化的转制，民营企业已经成为中国零部件行业的主体之一。

　　二、行业面临发展机遇

　　1、汽车行业带动汽配产业发展

　　据统计资料，前7月与上年同期相比，乘用车各品种产销同比继续保持稳定增长，生产362.69万辆，销售354.02万辆，同比增长21.67%和23.73%。销售数据超越生产数据，显示出汽车行业目前是产销两旺。同时，随着我国自主品牌汽车性能的提升，出口势头极其旺盛，因此，汽车行业的高成长仍然可以乐观。而汽车行业的快速增长，则对汽车零配件行业带来了极大的发展空间，因为汽车市场容量的拓展将极大地拓展了汽车零配件行业的市场容量

蛋糕，从而有助于汽车零配件行业的主营业务收入的拓展。

　　2、出口业务的快速增长

　　出口业务的增长。对于我国汽车零配件业务来说，其市场空间不仅仅是国内的汽车生产厂商，也包括全球知名的汽车生产厂商，一方面是因为汽车零配件的劳动力成本较高，而我国拥有较具优势的劳动力成本。

　　3、整合重组龙头企业优势凸现

　　2006年以来，我国汽车零部件企业联合重组和生产社会化、专业化有较快发展。通过联合重组，目前我国汽车零部件行业基本摆脱了过去那种“数量多、规模小、质量差”的格局，制造水平明显提高，并已形成为国内整车厂供货配套体系。民营汽车零部件企业发展迅猛，投资多元化正在形成。民营企业表现出明显的成长力和竞争力，零部件产品技术、质量、水平有很大提高，民营经济表现出明显的成长力和竞争力，不但已成为售后市场零部件供应的主力和出口主力，而且形成一批具有国际竞争力的汽车零部件企业。

　　面对市场竞争，零部件行业加快产业整合步伐，在零部件销售上，建立销售联合体，包括电子商务在内的销售网络，结合物流企业，形成一些大的零部件销售集团。柴油机配件已建成了柴油机配件联合体，对柴油机配件市场价格自律、市场导向有一定促进作用。据了解，国家在几年内将制定新标准，把总成类零部件厂整合到2～4家，其他则向二三级配套厂分流，然后发展劳动密集型零部件，比如制动盘、磨擦材料等，以解决分流人员就业。至于那些批量大、单车用量小且技术过于复杂的标准件，比如橡胶密封垫就不再强调国产，可以直接进口。

　　随着我国汽车零部件企业整合重组步伐的加快，产业的集中度逐渐提高，有利于行业龙头企业的发展，整合重组将带来汽车零部件产业的发展新机遇。

　　三、银行信贷机会投资提示

　　目前，在中低档品牌的汽车竞争越向成本竞争优势方向发展的大背景下，我国汽车零配件业务逐渐成为全球知名汽车生产厂商的定点供应商。由于我国汽车零配件业务经过多年的积累与发展，已经拥有较强的技术竞争优势。可见，近年来行业发展较快，随着汽车零配件业务竞争优势的逐渐提升，我国汽配产品出口势头猛烈。

　　我们认为，今后五年将是汽车零部件的高速发展期，也是扩大汽车零部件生产的大好机会。中国汽车工业会保持10%-12%的增速稳定发展，新的产业政策、召回制度、

能源政策、环保政策、品牌销售管理等一系列政策的陆续出台将促使汽车工业更加理性、规范，健康发展。

　　因此，我国汽车市场良好的成长性、以及国际采购向我国转移的趋势在更广的范围内为我国汽车零配件发展提供了较好的发展环境，我们建议银行密切关注汽车零配件行业的发展，在考察汽车零配件行业客户时关注零部件企业的上下游渠道、企业结构与资源配置、质量控制和知识产权优势等，建议可以给予有稳定销售渠道和出口优势的优质企业一定的信贷授信。

　　在对具体的信贷产品选择上，经过分析该行业资金状况，我们认为选择汽车整车生产行业龙头企业做供应链金融和现金管理，产品可以选择银行承兑汇票、贴现、仓单质押、保理等，价格可以适当上浮。

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