挑战非石油领域 迪拜路线与中国商机

　　《中国经济周刊》记者 曹昌/阿联酋迪拜报道

　　广袤的沙漠，长年战乱，这是大多数阿拉伯国家的写照，但这里的一个弹丸之地却充满了传奇：“七星级酒店”、世界最高的建筑、最大的办公楼、最大的卖场和主题乐园、最大的室内滑雪场、被称为“世界第八大奇迹”的棕榈岛以及世界地图岛……这不是天方夜谭，在阿联酋的迪拜，这是真实的事情。

　　2015年，谁将成为全球第一金融中心？《华尔街日报》引用一项调查结果显示，有13%的人认为是迪拜!

　　迪拜也丝毫不掩饰自己的野心。迪拜国际金融中心(DIFC)的网站首页如此写道——DIFC是世界上最新的国际金融中心。

　　世界最高品质的旅游胜地、全球金融贸易中心，迪拜正在试图改变石油美元之城的形象，同时正向成功逼近。

　　中东的“世外桃源”

　　下了飞机是北京时间凌晨2：50，调慢4个小时，便是迪拜时间22：50。在据称客流量居全球第二位的迪拜机场，记者看到，金碧辉煌的大厅显现出穆斯林风格的神韵，劳力士挂钟悬挂在墙壁上。

　　在这里，沙漠不再无边，花草树木取而代之；驼铃声渐渐远去，汽车成了主要交通工具，世界顶级跑车触目皆是；穿着暴露的欧美女郎与蒙着面纱、身着黑袍的阿拉伯妇女擦肩而过；摇滚音乐与从清真寺传来的祷告声共存；阳光、沙滩、棕榈树与多元情调的现代化都市交相辉映。

　　人们交谈多用英语，尽管阿拉伯语是迪拜官方语言。迪拜是个移民城市，140万常住人口中，不到20%的人口为本地人，欧美、中国和印巴人较多。中世纪盛极一时的阿拉伯帝国，曾是英国等国的殖民地，直到1971年12月，迪拜与有着相同背景的阿布扎比、沙迦等6个酋长国共同组成了阿拉伯联合联酋长国。

　　人均收入约20万人民币，国民享受免费医疗、免费教育等高福利待遇，迪拜人惬意于这种富足的生活状态。着白袍、踱方步的市民说，他们感恩的不仅是赐给他们石油的真主，还有为他们领路的酋长马克图姆家族。

　　街道上看不到警察，路口也没有值班的交警，显示出迪拜良好的社会治安环境。秉持中立、不结盟的睦邻友好外交政策，迪拜成了中东少有的“世外桃源”，用石油掘得“第一桶金”后，迪拜正专心致力于经济发展和民生建设。目光所及之处，数个“全球第一”正在兴建，各种臂架遍布城市上空，在这个全球最大“工地”上，也可以看到“ZOOMLION”、“SANY”等中国品牌的塔机、泵车直插云霄。

　　11月的迪拜依然炎热无比，中国驻迪拜总领事高有祯说他到这里快3年了，每年只在冬季下二、三场雨，其余均是晴天。在从迪拜到阿联酋首都阿布扎比的

高速公路旁，记者发现一些建筑上建有太阳能设施。从细微处记者依稀看出，在中东大部分国家仍在尽情享受石油晚宴的时候，迪拜已经未雨绸缪。

　　石油储量20年内将枯竭

　　作为世界主要的石油输出地之一，迪拜的汽油价格如何？

　　加油站没有价格显示，从购油单据上看：36.1迪纳姆(阿联酋货币)，可以购买6.26加仑(英制计量单位)95标号汽油，折合成人民币，约2.68元/升，大约相当于国内油价的一半。

　　迪拜酋长国原是波斯湾海滨的沙漠游牧民族，人民历代以捕鱼、采珠和航海为生，30多年前，这里尚是波斯湾附近的一处穷乡僻壤，如今，它已成为全球资本追逐的黄金之都。

　　这个国家有多少油？

　　迪拜1969年开始产油，现月产量约240万桶。石油储量占阿联酋的5%，与其在阿联酋所占国土面积大致相当。阿联酋是世界石油资源第四大国、天然气资源第三大国，现已探明石油储量约134亿吨(约占世界石油总储量的10%)，而我国的这个数据是40亿吨。

　　石油，无疑是推动迪拜崛起的重要动力，但这并不足以支撑起如今这个现代化的大都市。高有祯总领事说，迪拜石油储量估计20年内将枯竭，阿布扎比的情况略好，石油储量约126亿吨，其服务年限还有约100年时间。“能源是一个问题，但迪拜知道要善用石油，而不是一味依赖石油。”

　　迪拜官方网站显示：1975年，迪拜的石油产业占当地GDP的54%，2006年，迪拜在保持快速发展的同时，将这一比例锐减到3%。石油出口国家面临的主要问题，是挑战非石油领域，为它的“后石油时代”规划好发展路径。迪拜是如何推行改革的？怎么增强非石油领域的投资吸引力？这是一个财经记者很感兴趣的话题。

　　挑战非石油领域

　　有“纽约”买吗？有“上海”买吗？这可不是在说笑，在迪拜这些都能买得到。

　　在离迪拜海岸约4公里附近一块长9公里、宽7公里的海域，迪拜人依照世界地图进行布局，用沙石填出300多个面积不等的小岛，并对各岛按“地理位置”命名，如“纽约”、“伦敦”等，然后逐一出售，以中国城市命名的有“北京”、“上海”、“香港”等8个小岛，目前，“上海”已经售出，其他7个待价而沽。

　　这个项目的策划师，是阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长穆罕默德。穆罕默德酋长的作品里，还有“世界第一高建筑”、“七星级酒店”等。

　　座落于波斯湾沙滩上的“七星级酒店”帆船酒店，形状如一条阿拉伯人远航的帆船，有321米高、56层、202套客房，标准间每晚标价1333美元，最贵的皇家套房每晚要价超过2万美元。

　　同样毫不逊色的世界第一高建筑迪拜塔，一动工就不断给人遐想：世界第一高究竟有多高？迪拜官方没有公布其具体数据。一个较为统一的说法是，他们因为担心有竞争对手将“第一”的名头抢走，所以在将该塔修建至超过了此前的世界第一高楼(508米的中国台北101大楼)的时候就停了下来，上端留下了“无限加高”的空间。

　　靠一个标志性建筑或一个景点就能营销整个城市，穆罕默德做到了。全球有很多人是先知道帆船饭店或迪拜塔才知道迪拜的，在人们还没有完全记住阿联酋首都叫阿布扎比的时候，迪拜就已深入人心，并将全球目光吸引于此。

　　穆罕默德酋长是前任酋长拉希德的弟弟。事实上，早在上世纪六十年代迪拜发现石油之后不久，以拉希德酋长为核心的马克图姆王室成员即着手用“石油美元”开凿运河，兴建港口、机场，发展旅游、科技、金融和物流产业，定位于不同功能的世贸大楼、迪拜互联网城、迪拜媒体城、迪拜工业城、杰贝阿里贸易港区等拔地而起，推动了迪拜从石油工业向第三产业转型。

　　2006年1月，热衷于赛马的拉希德逝世，穆罕默德继位，他强化了经济多元化发展这一主题，同时筑巢引凤，以宽松的政策吸引各国商人的投资，如无外汇管制、实行5%的低税率关税、无需交纳营业税与所得税等，发力打造迪拜世界自由贸易、旅游中心的超级“名片”。穆罕默德酋长曾在多种场合对慕名而来的投资者谈他的意旨：把投资者引进来不算成功，让投资者成功才是真正的成功。

　　高有祯总领事认为迪拜多元化发展取得的成就，缘于社会政治稳定，经济高度自由，发展思路清晰，他说他对马克图姆家族充满了敬意。

　　记者发现，在迪拜街头、酒店等公共场所，显要位置均悬挂有穆罕默德酋长照片，下方是他勉励该国人民的话：“梦想无边，持续向前。”

　　华商的转型与机遇

　　“CHINA NEW STAR(中文意为：中国新星)”是迪拜一家经营中国

纺织品和日用品的小杂货店，来自浙江的不愿透露姓名的老板说他的生意一般，竞争厉害，不如早几年，“现在在阿联酋做这个行当的中国人实在太多。”

　　阿联酋有多少华商？我们的导游林丽说，2004年，官方统计的数据是12万，这几年又来了不少，约14万，大部分华人是在上世纪九十年代初进入该国，多数人从事小商品经营，“最好不要将小商品作为礼品带回国，一不小心就‘MADE IN CHINA’(中国制造)。”

　　迪拜的轻工业产品几乎完全依赖进口，中国商人捕捉到了这一商机。华商在迪拜的经商历史虽短，但“华人经济”已产生影响。2003年，中国超过日本和德国，成为了阿联酋最大的供货商。

　　距迪拜市中心10多公里的中国龙城，是中国政府主办的世界上最大的中国商品海外贸易中心和商品集散地(中方投入3000万美元，占10%股份)，在数以千计的铺面上，记者看到，日常用品、服装鞋帽、五金家具、小型机械、建材家具、电子产品等产品份额很大，产品较为单一，很少见到科技含量高、有相当知名度的产品。一些经营户表示，中国产品很走俏，但出售商品价格低廉，利润并不高，很多利润都被各个环节的中间商赚去了。

　　但这一局面正在悄然变化，国内一些科技含量较高的产品或有雄厚实力的企业开始入驻迪拜，参与到工程机械、房地产业、金融、能源化工、建材、餐饮服务等行业中来。

　　11月24日，国内工程机械的标杆企业中联重科布局海湾，在迪拜设立了零部件配送公司，中联重科高级总裁张建国对记者说，“再不来(迪拜)，就没有机会了。”他的意思是，之前，代理销售的方式满足不了迪拜对工程机械产品的需求，它需要更高层次的产品质量与服务。张建国透露，2007年是中联重科进入中东市场的第一年，销售额预计为1亿美元。

　　两天后，中东建材五大行展(BIG5)开幕，吸引了包括三一重工、中建集团、天津无缝钢等200余家中国企业。据组委会提供的资料显示：目前，海湾合作委员会六国(沙特、阿联酋、科威特等6个中东国家)在建工程项目近3400个，总投资额超过2.4万亿美元。

　　迪拜的蓬勃发展让许多中国房地产企业心旌摇动。今年初，温州商人胡宾将一把来自中国上海的泥土撒在了“世界地图岛”的一个小岛上，这个3万平方米的小岛就是“上海岛”，胡宾为此花了2800万美元。12月4日，上海进福和南京中浙两家房地产商更是将70亿人民币投向了阿联酋拉斯海马的人工岛。

　　作为中东地区乃至未来世界的金融中心，目前已经有包括摩根士丹利、高盛等127家跨国公司进驻到迪拜国际金融中心(DIFC)，亚洲目前只有香港第一东方投资集团一家公司进驻，但这一情况不久即将发生改变。据DIFC的相关人士透露，中国银行、中国工商银行都与DIFC有过亲密接触，二者或将于2008年前在迪拜设立分行。目前，还没有中国企业在DIFC上市。

　　生活在迪拜的一些华人也谈了他们眼里的中国商机。中化集团驻迪拜的一位员工笑称，“可以开个

汽车维修店”，他说中东的汽车消费量大，维修服务跟不上。导游林丽说等她有钱了，要开一家中国餐馆，这个移民城市对中国的饮食文化很关注……不管如何，价格低廉、利润不高的轻工业产品已不再是“中国机会”的全部。这种格局的变化，也得益中阿两国高层互访和交往越来越紧密，达成的双边协议也越来越多。就在今年9月，温家宝总理还在大连会见了穆罕默德酋长，双方就扩大贸易规模和双向投资，加强在油气勘探开发、工程技术服务等领域的合作交换了意见。

　　记者从中国驻迪拜领事馆获悉：2005年，中国与阿联酋的贸易额为106亿美元；2006年达到142亿美元；2007年，这个数据或将超过200亿美元。其中轻工业产品所占份额下降到了20%左右。高有祯说，我们期盼有更多的中国企业或中国商人来迪拜发展，同时应该更注重产品质量和服务水平，“在国际上，‘中国制造’是一荣俱荣、一损俱损的事。”