国内民航首次提出超售补偿

　　本报讯 （记者 王志彦）包括深航、海航、川航、春秋航空在内的多家航空公司连日来陆续公布“机票超售”补偿方案，今后手持机票却被拒绝登机的乘客有望获得最低200元、最高票面价格的赔偿。这是国内民航首次直面超售问题。

　　记者昨天从春秋航空网站上看到，该公司已在网上公布了“超售旅客补偿标准”。根据该标准，对于因超售原因未能如期成行的旅客，春秋将根据旅客要求，酌情更改至春秋航空后续航班。同时，对超售后被劝阻登机的旅客如选择自愿退票或退票后改签，则免收退票费，补偿旅客200元人民币。被劝阻登机的旅客如安排改签春秋后续航班或其他航空公司航班，公司将承担改签费用。

　　除春秋外，深圳航空日前也公布了《关于航班超售致旅客的公开信》，对因超售而被拒绝登机的旅客，深航将优先为其安排后续航班座位，票款差额多退少不补。如果后续航班的规定离站时间与旅客原来所购买的深航航班的规定离站时间间隔4小时以内的，深航将给予乘客所持票面价格30%的补偿；在4小时以上8小时以内，给予乘客所持票面价格60%的补偿；8小时以上给予旅客票面价格100%的补偿。另外在补偿金额低于200元时，深航将按照200元的标准作出补偿。除此之外，深航还承诺提供免费舱食及住宿。与此同时，川航和海航日前也都公布了大致相同的航班超售补偿细则。

　　不过，国内三大航空集团对此问题依然“反应迟钝”。

　　超售机票是航空公司规避经营风险的一种习惯手法。由于部分旅客预订机票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行，从而造成航班座位虚耗。航空公司为了避免航班座位浪费，往往在部分容易出现虚耗的航班上，进行适当的超额销售。专家表示，超售是国际航空界通行做法，但对超售后的补偿服务，国内外企业却相差甚远。在国外，出现超售情况后，外航会主动征询是否有人愿意改签航班，并将座位让给行程较急的旅客，而对那些受损失的旅客，航空公司会主动提供食宿和令人满意的补偿。而在国内，航空公司长期以来对超售补偿问题讳莫如深。