香港机管局：珠海机场明年将扭亏

　　被托管至今客运量、货运量以及航空交通量均创下逾25%的增长

　　国内首个中外合资运营的机场，珠海机场在上周末迎来了香港机管局托管一周年庆典。根据珠海市政府与香港机管局合资成立的珠港机场管理有限公司提供的数据，长期表现欠佳的珠海机场在被托管后，年客运量首次突破了100万人次。香港机管局财务总监黎永昌透露，珠海机场的亏损也已大幅收窄。

　　香港机管局行政总裁许汉忠对此表示，合资公司为珠海机场定下了明年实现扭亏的目标，同时透露珠海机场将进一步发展多元业务，包括兴建skypier码头与香港机场连成一体，发挥国际中转功能，并不排除发展珠海本身的国际航班业务的可能。

　　民航总局高度评价托管成果

　　据悉，在珠港机场管理有限公司于2006年10月1日开始管理珠海机场起，截至今年9月30日的12个月内，该机场的客运量、货运量以及航空交通量均创下新高，各录得逾25%的增长。其中，年客运量突破了100万人次，货运量和航空交通量则分别达10683吨和9289架次，同比上升36%、31%和26%.

　　“珠海机场每个月的业务量都录得很好的环比增长，”珠海机场运营及技术置换副总梁景然说，他是香港机管局派驻珠海的管理层之一，“今年我们已经在珠海市中心和中山设立了城市值机楼，挽回了以往流失的客户，目前我们正在为这一模式收集数据，预计明年就能定下工作目标并作出相应的财政拨备。”他指出，目前珠海机场将专注于发展粤西民航市场，不排除在江门等城市设立珠海机场的异地值机楼。

　　而包括兴建值机楼、为机场引入香港商户和广告赞助计划在内的拓展多元化收入努力，也令珠港机场管理有限公司的业绩受到民航总局的高度肯定。总局局长杨元元评价称，“这座民航改革开放和香港与内地更紧密经济关系基础上架设起来的空中桥梁，已开始展现新的发展生机。”

　　国际和中转业务有待开拓

　　而香港机管局下一步将发掘珠海机场的中转和国际业务潜力。许汉忠透露，珠海机场正计划兴建渡轮码头，将来将有渡轮往返港珠两大机场，实现两地客流和货流的交互联系。梁景然更称珠海机场正在争取发展韩国包机业务，以开拓国际航线―――事实上，外观呈马蹄形的珠海机场，目前只开放使用了其中一翼，以处理国内航班，但原本计划作为国际航线停机位的另一翼则完全没有使用。

　　梁景然对此表示，作为一个E级机场，珠海机场可以支持

　　珠海机场集团董事长杜卓就透露，珠海市政府全力支持珠海机场扩展自身业务。“珠海市政府最近在围绕改善通往机场的道路状况做工作，全面翻新机场公路，一两年后就能完工；同时，政府还成立了航空发展基金，每年拨备3000万元以支持珠海机场的发展所需。”他表示，珠海机场集团还在计划更多的方案，正在等待政府审批。

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　　香港机管局：欢迎杭州机场上市构想

　　在民航总局表态支持香港机管局进一步参与内地机场的合作运营和投资计划后，香港机管局在去年以19亿港元取得35%股权的杭州萧山国际机场有限公司，日前透露了有运作上市的设想。

　　许汉忠回应本报关于香港机管局是否将参与杭州机场上市运作时表示，杭州方面的设想仍非常初步，将来香港机管局要如何参与其上市或增资扩股仍言之尚早。“从发展角度看，杭州机场正要发展第二期，需要一定的资金，而上市集资时很正常的途径。”不过早前表达了要加强与香港机管局合作的深圳机场集团，此前就先行一步，引入了新加坡樟宜机场作为战略伙伴共同投资国内50个左右的中小机场，表现积极。许汉忠对此表示，深圳机场的做法，只是寻找可能的投资和托管机会，并不会影响港深机场未来的合作空间。

　　本报记者 覃羿彬 珠海报道