“东北航空”正式起飞

　　中国民航报、中国民航新闻信息网记者张雪报道：从11月8日起，东北民航又添新 锐，东北地区第一家地区性的航空公司——“东北航空”正式投入运营。辽宁省委常委、沈阳市市委书记陈政高、辽宁省副省长刘国强、民航东北地区管理局局长高宗禄等出席颁证仪式暨开航庆典。民航东北地区管理局局长高宗禄向东北航空有限公司总经理巩德贵颁发运行合格证。“东北航空”于当日顺利完成沈阳---天津---成都首航。

　　这个国内首家以“东北”命名的民用航空公司，可谓借“东北振兴”的东风应运而生，由地方政府和民航合力推动促成。受辽宁省国资委委托、负责筹建“东北航空”的辽宁省机场管理集团公司总经理宋玉岐表示：“东北航空”在两年多的筹建过程中，历经波折，但最终还是在辽宁省、沈阳市人民政府、民航总局和民航东北地区管理局等大力支持下修成正果。“东北航空”的成立，可以说是多个部门以实际行动践行“东北振兴”国策的重要成果。

　　据了解，“东北航空”由沈阳中瑞投资有限公司、四川航空集团公司、沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会、辽宁寰江实业有限公司四家股东共同投资组建，投资总额3.6亿人民币，注册资金1.6亿人民币。公司总部设于沈阳桃仙国际机场。主营基地为沈阳桃仙国际机场。主要经营国内航空客、货、邮

航空运输及相关业务，视情扩展通用航空业务。逐步发展成为干、支线航空运输相结合、城乡服务于一体的综合性航空企业。公司运营初始阶段投入1架空客319、2架EMB145支线飞机。首期开通的航线为沈阳至哈尔滨、佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔、青岛、烟台、天津等支线以及沈阳至成都、重庆、温州等干线。

　　辽宁省副省长刘国强表示：“东北航空”的成立，是辽宁人民引以为傲的一件大事，它标志着辽宁省终于有了自己的航空公司，同时也是以沈阳为基地的第三家航空公司。“东北航空”的成立，必将为打造以沈阳为枢纽，以丹东、锦州为两翼的航空运输网络起到巨大作用，并为辽沈地区乃至东北地区经济发展，增添新的活力。刘国强表示：辽宁省省委、省政府将一如继往地全力支持东北航空的发展，把“东北航空”这块牌子做大做强。

　　民航东北地区管理局局长高宗禄受民航总局委托对“东北航空”正式运营表示热烈的祝贺，并对“东北航空”的筹建工作和发展方向表示肯定。他表示：东北管理局将对“东北航空”加大监管力度，促其安全运行；加大扶持力度，促其健康发展；加大指导协调力度，促其管理规范。希望“东北航空”始终坚持“安全第一”，坚持“五严”要求，确保航空安全；努力开拓市场，为东北老工业基地振兴做出更大的贡献。

　　东北航空有限公司董事长王仪轩、总经理巩德贵对媒体表示：“东北航空”具有区位优势、政策优势、股东结构优势和团队管理优势。公司基地沈阳是东北地区经济文化中心，是东北经济区和环渤海经济区的主要结合部，拥有优越的地理位置和雄厚的发展潜力。在半径100公里的沈阳经济区内，又形成了2700万人口的辽宁中部城市群，7个城市共用一个机场，有着得天独厚的空中区位优势、大腹地优势和地空联运优势。随着国家振兴东北老工业基地政策不断深入，民航有关补贴性财经新政逐步出台，东北特别是辽沈地区经济、贸易和旅游事业必将显示出强劲的发展势头。另外，东北地区民航系统和谐的环境、当地政府强有力的支持、川航集团的技术和管理优势以及沈阳中瑞等股东雄厚的资金资源，都使得“东北航空”未来的发展空间充满想象。

　　据了解，“东北航空”将依靠川航建立一支素质优良、技术过硬的飞行、地面保障队伍，再吸取东北民航各单位的所长，建立独特的企业文化。针对目前航空市场竞争激烈特点，“东北航空”将采用“缝隙策略”，依托支线、满足干线，干、支有机结合，打造以沈阳为枢纽、以丹东、锦州为两翼的航空网络。总体发展目标为立足辽宁，面向东北，辐射全国，顺应地区经济发展，拓展企业生存和发展空间，公司计划用3-5年时间，打牢公司运营基础；用8-10年时间，建成国内有影响力的区域性航空公司；到2025年左右，发展成为国内一流、亚洲知名的航空企业。

　　独特的背景决定了“东北航空”鲜明的东北特色。王仪轩表示：“东北航空”承载着家乡父老的厚望，必将不辱使命，尽全力为东北经济振兴搭建空中桥梁，为东北民航发展增添新的活力，以实实在在的成效回报员工，报效股东，奉献社会。