春秋航空售1元机票遭罚15万 反思低成本运营模式

　　春秋航空销售1元机票被罚款15万，央视记者调查反思中国航空运营模式

　　去年春秋航空在上海飞济南的航线上推出1元飞机票，济南市物价局开出了一张15万元罚单，使得春秋航空退出上海到济南的航线。目前，国际油价逼近每桶100美元大关，国内各航空公司的旅客燃油附加费这两天也开始全线上调，随着原油价格上涨，机票价格是否跟着水涨船高呢？记者调查发现，市面上各种低价机票反倒越来越多。

　　现象国外航空公司机票廉价

　　去年的一天，陈志飞在互联网上闲逛时，突然发现春秋航空在上海飞济南的航线上推出只卖1元的飞机票，他试着网上支付了一元钱，竟然买到了。

　　然而，就是这1元机票，让济南市物价局开出一张15万元的罚单，春秋航空因此退出上海到济南的航线。但就在国内航空公司低价出售机票遭罚之后，进入国内的外资航空公司纷纷推出更低的票价，却没有一家被罚。

　　记者在采访中了解到，亚洲航空推出过0元、99元、168元等多种价格的廉价机票，作为外资航空公司的宿务太平洋也在今年10月9日到15日，推出过厦门到菲律宾1元特惠机票，新加坡虎航也推出最低为57元的厦门至新加坡的机票，这些机票价格远低于国内航空公司。即使在促销活动期外，记者于11月8日随机选择当月19日厦门飞往新加坡的航线，发现国内某航空公司的票价为1830元，而新加坡虎航则是772元，仅为国内航空公司票价的42%。

　　调查每年省三千多万元油钱

　　推出一元机票的春秋航空是国内第一家打出廉价旗号的航空公司。

　　记者调查发现，春秋航空并不像传统的航空公司一样提供免费的航空配餐，他们仅免费提供一小瓶矿泉水，空乘人员会推销各种小吃和公司的纪念品，销售出的利润能降低公司成本。

　　另外，春秋航空的空乘人员自己打扫卫生，不请专业保洁公司；空乘服装也不如其它航空公司亮丽……飞机上每个与众不同的细节都瞄准同一目标，能省则省。

　　据了解，春秋航空的飞机从降落到再次起飞，中间只停半小时，比其他航空公司少了一半时间，这样一架飞机一天能多飞几个班次，效益更高。

　　春秋航空公司的掌门人王正华告诉记者，目前在起降繁忙的主流机场，空客320每次起降的费用都要一万多元，所以他们主要选择相对空闲的二类机场，并且减少机场设备的使用，每年能够节约5000万元左右。

　　夏天每次乘客下飞机，机长会关掉给空调供电的

发动机。诸如此类的节油措施，使春秋航空每年能省下3000多万元的油钱。节约成本并不意味着放弃安全，2006年，他们用于安全管理方面的投入高达6000多万元，占到运输收入的11%。

　　反思

　　低成本运营模式应受关注

　　低成本、低价格，最终为公司赢得滚滚客源，现在春秋航空平均每个航班的上座率达到95%，远远高于70%的行业水平，8架飞机两年累积实现利润6700万元，这在国内也是遥遥领先。春秋航空把票价比国内平均水平降低了36%。而记者从美国独资的战略咨询机构盖安德咨询公司记者了解到，2005年，欧洲最成功的低成本航空公司瑞安航空的平均票价只有41欧元。

　　低成本航空已经成为国际范围内的流行趋势，但是，在中国低成本航空所占的市场份额十分有限。王正华希望国内的相关部门能给予这个行业更为宽松的发展环境。“低成本作为一种新的运营模式，应该受到政府更多的关注，应该提供更多的适合低成本运行的规章制度。”

　　□新闻观察

　　让竞争决定谁是强者

　　除非拿出硬邦邦的财务数据，否则谁也不会相信，敢卖出1元钱飞机票的春秋航空，居然能够达到国内单机赢利的最高水平。然而，这就是活生生的现实。

　　春秋航空所创造的“中国式”奇迹放在国际民航业的大盘中，可能并不怎么起眼，但是它的存在对于中国民航业来说，与其说是一种另类，不如说是一个讽刺。

　　中国民众需要廉价而优质的航空服务，中国民航业需要提升自己的

竞争力。当跨国航空公司虎视眈眈、步步蚕食的时候，中国的航空公司应该抓住历史机遇，降低成本、提高效率，不但为中国老百姓提供低价优质的服务，也用财务数据为自己在

资本市场上换取一点好的名声。

　　而对于民航业的监管部门来说，与其细心呵护，不如让市场来决定航空公司的命运，让竞争决定谁是强者，这才是真正的监管。

　　(据央视《经济半小时》)