联邦快递亚太转运中心拟明年12月试运营

　　米华

　　“联邦快递亚太转运中心拟明年12月试运营，初期计划每周有150个航班起降，年货物吞吐量60万至80万吨。”广东省机场管理集团公司（下称“机场集团”）副总裁陈晓宁昨天宣布。

　　联邦快递是世界四大快递巨头之一，其亚太转运中心于2005年7月落户广州花都机场加工物流保税区，规划占地2843亩。建筑项目包括停机坪、滑行道和分拣中心等，总投资约25亿元人民币，不过，据机场集团战略发展部的有关人士介绍，这25亿元是由机场集团出资，然后采取租赁形式将建筑交付联邦快递运营。此外，联邦快递需要出资1.5亿美元用于分拣设备的安装。目前核心的分拣大楼已经完成近90%的工程量，联邦快递公司也已经铺设前期设备，停机坪部分则已完成工程量的60%还多。

　　联邦快递亚太转运中心于2006年1月开始动工。花都区政府提供的数据还显示，联邦快递亚太转运中心建成一年后，能为机场带来约100万吨的货邮吞吐量，而且多数是国际货邮，届时将成为覆盖亚太地区30多个国家的超大型转运中心；预计2010年的产值将达到110亿美元，到2020年产值将增加到650亿美元。而根据年报，白云机场2006年的货物吞吐量是65万吨，排名全球第25位，其中国际货邮量17万吨。    

　　陈晓宁称，按照机场集团“于2010年将白云机场初步建成亚太地区综合性航空枢纽”的目标，机场集团还依托联邦快递亚太转运中心，规划建设配套产业园区，目前有关可研报告已经完成。

　　按照规划，产业园区分三期建设，初期规划面积6.6平方公里，截至2010年实现产值330亿元，提供就业机会6.6万个，使之成为广州临空经济的重要支柱；中期规划增加7.7平方公里，截至2015年实现产值1195亿元，提供就业机会15.93万个，使之成为珠三角、泛珠三角地区临空经济的重要支柱；远期规划总占地面积20平方公里，实现产值2876亿元，提供就业机会不少于28万个，使之成为中国中南部地区临空经济的重要支柱。

　　据联邦快递官方网站介绍，联邦快递目前每周可提供26班货机往返中国，往来城市包括北京、香港、上海、深圳等。