航空公司喜忧参半

　　荆楚网消息 (楚天金报)记者戴辉 实习生黄紫薇报道：昨日，国内航线旅客运输燃油附加费(以下简称燃附费)收取标准调整，其中，800公里以下航段由现行每位旅客50元调整为60元，800公里(含)以上航段由现行每位旅客80元调整为100元（本报曾作报道）。

　　燃附费上涨之后，市场有何反应？记者昨日在武汉几家机票代售点了解到，对机票的销售量有一定冲击。但旅客也两极分化：出行的旅客中，有相当一部分是公费出差，他们对附加费上调持无所谓态度。而自己掏钱买飞机票的旅客表示，航空票价上调，他们今后可能选择不坐飞机或者少坐飞机。

　　记者从南航湖北分公司、东航武汉公司了解到，虽然燃附费提高会给航空公司增加收入，但过高的燃附费，会把部分旅客送给铁路和公路，这也会给航空公司带来影响。

　　昨日，在汉的一家航空公司有关负责人对记者说，眼下正是客运淡季，许多航班的客座率不高，由于机票本身折扣较大，燃附费上调的影响还不明显，但如果在黄金周，燃附费上调的矛盾会突出些。

　　该负责人说，今年不少景点开始涨价，旅行社已开始感受到成本压力，而航空公司受油价困扰，给旅行社机票折扣越来越少。燃油附加费上涨，造成雪上加霜。加上今年铁路推出不少旅游专列，车上条件也很好，在一些旅游线路上，有的旅行社已将双飞团改为火车团。