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上海5%缺油点多为民企

http://www.sina.com.cn 2007年11月03日 00:21 经济观察报

  张延龙

  有关上海出现“油荒”的传闻声嚣尘上,10月31日,上海市政府新闻发言人焦扬在回答有关成品油供应的问题时称,“上海成品油市场供应总体保持稳定,基本敞开供应,仅5%的加油站出现时段性、区域性的停、限供情况。”

  记者在上海多个加油站发现,上海市区内多个加油站加油秩序井然,并未出现加不到油的现象,而在内环以外的个别加油站则打出了停售柴油的牌子,这些加油站多为民营油企设立的社会加油站。

  缘起

  “从七八月起,我们就很难批到油了”,上海一家民营油企负责人说,“汽油还不是很紧张,柴油的情况比较严重,没办法,只能限量加油,我们的油库也不大,用完只能停售。”

  他的加油站就在“5%”之列,而未出现油荒的加油站则多为“中石化上海石油分公司、中石油上海销售分公司所属全资、控股加油站”,据他介绍,从7月底开始,上海的成品油市场开始资源紧张,出现有价无货状态,“当时尽管价格没现在这么高,但只有挂牌价,根本拿不到油”,随着

国际油价的上涨,中石油、中石化在上海开始“停批保零”,成品油供应只保障自己下属的加油站。

  自那时起,上海的民营油企就开始买不到油。“8月初的时候中石化批了一点,只批了20多吨油,后来停批,中石油在之前已经很久没给我们开单了”,他说。

  上海地区的成品油供应主要来自上海石化和高桥石化,从8月份起,这两家企业开始计划检修。上海石化计划在两周内,对年加工能力为600万吨的2号常减压装置进行检修。高桥石化则计划在8月至10月三个月对加工能力为800万吨/年的三号常减压进行改造。“当时市场都预计下一步成品油的供应还要更紧张,后来果然如此。”

  9月份,中石化决定组织进口汽油资源6万吨投放上海地区,中石化当时表示,“7月份以来,汽油供需矛盾突出。中国石化从‘讲政治、顾大局、负责任’的高度出发,力保成品油市场稳定供应。”据估算,此次计划外进口6万吨汽油在国内市场销售,到岸价格接近6800元/吨,而国内汽油市场价格为6300元/吨,中国石化每吨汽油亏损近500元,中石化亏损近3000万元。

  而进入10月,上海的成品油市场供应日趋紧张,中石油的“北油南下”计划也开始大幅度减少,上海市场尤为明显,中国加油站网的市场监测信息显示,10月份中油柴油南下计划削减10%以上,少量货源仅能满足自营油站的需求,多数地区汽柴油全面停批。

  10月29日,中商石油委副会长赵友山表示,上海地区停业的加油站数量规模在几十家左右,而在上海民营石油批发企业中,有近30家已经关门,剩下的一些属勉强维持。根据中商石油委的调查,目前中国南部已有多家民营加油站因缺油而停业,浙江、广东、江苏等地均有几百家,上海稍微少点,数量也有几十家。在石油批发领域,国内现有的663家民营石油批发企业中,有多家已经倒闭。

  加大供应

  徐家汇一家加油站的工作人员告诉记者,由于该站地处商业中心地段,一般没有大卡车进入,所以柴油供应并不紧张,“大卡车进市区是要办通行证的,内环地区柴油的主要用户是长途汽车,所以只是在长途汽车站附近供应比较紧张,大多数地区都还好”,而据上海当地媒体的调查,上海内环以内多个柴油供应点尚未“油荒”,内环以外一些大型车辆密集加油的地方柴油供应较紧。

  一位中石化上海石油分公司人士告诉记者,“上海市政府多次组织会议,要求我们和中石油加大供应,保证上海市场”。中石化上海石油分公司在上海拥有500多座加油站,占据上海零售市场70%以上的市场份额,是上海零售市场的主供应渠道。在上海,中石化和中石油的加油站并未出现油荒,但由民营油企设立的社会加油站则多陷入缺油困局。

  据上述中石化人士介绍,中石化已打破原有计划安排,推迟炼油厂装备检修,10月份安排原油加工量同比增加51万吨,日加工量已达历史同期最高水平。高桥石化和上海石化炼油装置已满负荷运转。同时,中石化上海石油分公司不计成本,加大外采力度,10月份已争取到3.2万吨进口成品油投放上海市场,并尽最大努力提高物流周转效率,尽快地将资源运抵加油站,尽可能地避免集中加油产生的排队现象。

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  来源:经济观察报网

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