南航董事长首次回应民航重组

　　市场化手段和政府监管缺一不可

　　新快报讯 针对近段时间社会各界广泛关注的中国民航业新的重组问题，中国南方航空集团公司总经理、南航股份有限公司董事长刘绍勇首次做出回应。他昨日在接受新华社记者采访时表示，市场化的手段和政府监管部门的审批缺一不可。

　　刘绍勇认为，随着经济全球化和航空运输自由化进程的不断加深，以及明年3月欧美“开放天空”协议的生效，全球航空运输业很可能会引发新一轮的兼并和重组浪潮，这将对高速发展的中国民航业产生重要影响。作为中国最大的空公司，南航正加快完善航线枢纽网络，计划在未来几年内开辟广州至温哥华、莫斯科，北京至纽约、伦敦等国际航线，主动整合国内、国际航空市场资源。

　　刘绍勇表示，南航将与国内航空公司紧密合作，积极应对国际航空业的竞争和挑战，共同提升中国民航的国际竞争能力。

　　至于民航业之间资本层面的合作，刘绍勇指出，市场化的手段和政府监管部门的审批缺一不可，这在西方经济发达国家也是如此。

　　2006年，南航的旅客运输量名列全球第九位，成为中国首家进入世界前十名的航空公司，预计今年的旅客运输量将达到5800万人次，在全球航空公司中的排名将进一步提前。南航股份公司今年前九个月实现了31.58亿元的总利润，同比增长了483%。 (林红梅)

　　昨日 4 大航空公司股价

　　名称开盘价(元) 收盘价(元)涨跌幅

　　国航(60111)21.8821-4.67%

　　南航(600029)22.3521.61-5.55%

　　东航(600115)15.214.53-4.72%

　　海航(600221)9.99.62-5.78%