白云机场欲3年初步建成亚太航空枢纽

　　昨日，广东省机场管理集团公司、白云机场股份有限公司（600004.SH，下称“白云机场”）与中外运空运发展股份有限公司（下称“中外运”）签署《战略合作框架协议》，后者将推动白云机场国际货运量的增长和国际航线的开辟，这是白云机场今年以来签订的第九个战略合作伙伴，也是白云机场今年以来签下的第四家国际货代。

　　据广东省机场管理集团公司负责宣传的人士介绍，他们接下来还将继续与多家货代进行谈判，以推进白云机场的航空枢纽建设，并努力实现“2010年初步建成亚太地区综合性航空枢纽”的目标。

　　业内人士分析，白云机场目前开通国内航线近150条，国内布局已经基本完善，若想初步建成亚太地区综合性航空枢纽，则需要开拓国际航线，增加货物吞吐量尤其是国际货邮吞吐量等。根据广东省机场管理集团公司《“十一五”规划及2020年远景目标》，“十一五”期间，白云机场将新开辟国际航线50条，实现货物中转率30％以上，货物吞吐量达到160万～200万吨，进入世界前15位。根据白云机场2006年年报，2006年白云机场实现货邮吞吐量65.3万吨，也就是说，“十一五”期间白云机场的货物吞吐量要翻3倍左右。

　　今年以来，广东省机场管理集团、白云机场已经与9家单位签订了战略合作伙伴关系，其中与联检单位、广州海关、黄埔海关和中国航油集团等的签约，理顺了各方关系，提高了货物通关能力和机场保障能力等；与联邦货运、全球国际货运公司和柏灵顿公司、中远国际航空货运和中外运签约，则确保了4家公司每年能为白云机场带来共不少于5万吨的国际货物吞吐量。今年1至7月份，整个白云机场的国际货物吞吐量为10.9万吨。

　　广东省机场管理集团公司还管理着汕头、梅县和湛江三个小机场，集团希望将汕头、湛江机场建设成为南部沿海重要的干线机场，将梅县机场建设成为粤、闽、赣交界地区重要的支线机场，从而实现枢纽-干（支）线共同发展。2006年，白云机场新开通国际航线15条，2007年白云机场计划新开通国际航线15条，目前已经开通11条，其中2条是全货运国际航线。

　　异地货站也是白云机场发展货运的重点之一。今年9月份，白云机场第一个异地货站

　　此外，根据白云机场年报，该公司从2006年开始实施“白云启航”、“白云中转”和“白云物流”等三个品牌项目，还成功争取了联邦快递亚太转运中心落户新机场。根据花都航空城网站介绍，该中心占地面积163.4公顷，总投资约18.3亿元，计划于2008年投入运营。联邦快递亚太转运中心的建成，预计能为白云机场带来年60万吨甚至更多的货物吞吐量，接近白云机场一年的货物吞吐量。