石家庄机场冬春航季强力启动

　　本网讯（特约通讯员秦雅南）随着一场秋雨，连续几天笼罩在石家庄上空的雾霾一扫而光。10月28日上午10时26分，随着执行石家－重庆－昆明航班任务的一架东航波音737飞机腾空而起，石家庄机场拉开了新的冬春航季序幕。从10月28日到2008年3月29日，在新航季里，石家庄机场每周执行进出港航班将超过220班，成为机场开航12年来最繁忙的一个冬春航季，也使这个航季成为保障2008年北京奥运会航空运输实战练兵的最后一个航季。

　　在开始执行的新航季中，石家庄机场亮点频现。根据季节变化情况，省会飞往三亚、海口、上海、杭州、哈尔滨、西安等旅游和中心城市的航班进一步加密，百姓乘机出行更加方便。

　　鲲鹏航空公司加盟

　　新航季中，鲲鹏航空公司首次加盟省会航空市场，执行西安――石家庄――秦皇岛和西安――石家庄――杭州两条航线。这两条航线开通后，省会飞往西安的航班由以前的每周2班增为每天一班，我省通往西部地区的空中交通瓶颈得以缓解，旅客出行效率得到提高。

　　西安――石家庄――秦皇岛航线，每周三、五、日共执行三班，航班号为ZH8329/30，具体时刻为：14:45西安起飞，16：05抵达石家庄，16：35由石家庄起飞，17：25到达秦皇岛，17：55从秦皇岛起飞，18：45抵达石家庄，19：15由石家庄起飞，20：35到达西安，西安――石家庄――杭州航线将于11月初开航，每周一、二、四、六共执行四个航班。

　　石家庄机场近年来狠抓服务质量，不断提高服务水平。在10月上旬结束的"百日生产竞赛"活动中，机场以平均27.7分钟的过站时间，赢得了各航空公司的广泛好评，远远低于40分钟的行业规定。石家庄机场低成本航空中转枢纽的逐步形成、机场服务的不断改善、省会航空市场的有效培养和开发，吸引了越来越多航空公司的目光。目前已有鹰联航空公司、吉祥航空公司、鲲鹏航空公司三家民营航空公司逐鹿省会。新航季，在石家庄投入运营的航空公司达到13家。

　　 航线增加航班增密

　　10月28日起石家庄――三亚新航线开通，石家庄--海口航线恢复运行，以上航线的开通为市民前往海南旅游度假提供了便利条件；石家庄――杭州航线将于11月1日后增为每周7班，至此由上海开始，沿南京、杭州、厦门、广州、深圳、香港、海口、三亚，石家庄机场航线覆盖了我国华东、东南、中南及华南广大沿海地区。省会飞往哈尔滨由原来的每周2班增至每周3班，西安航线增为每天一班。冬春航季最为显著的变化还是石家庄――上海航线每周往返航班增至56班，11月1日后吉祥航空公司执行的上海航线由原来每周4班增至每天一班，石沪航线增班后每日往返8班，无论对商务还是旅游客人而言，出行都将会非常便利。

　　新开的石家庄――三亚航线，由南方航空公司公司MD90飞机执行，每周一、三、五执行三班，具体情况为：航班号CZ6271/2，12：40由石家庄起飞，16：35抵达三亚，17：20从三亚起飞，21：10飞抵石家庄；石家庄――海口航线，由东方航空公司Ｂ737飞机执飞，每周二、四、六共执行3班，航班号MU5679/80，具体情况为：09：30由石家庄起飞，12：50到达海口，13：40从海口起飞，17：00抵达石家庄；石家庄――哈尔滨航线，增班后每周一、三、五将执行三班，航班号为ＣＺ6271/2，具体时刻为：10：00从哈尔滨起飞，12：00抵达石家庄，21：50由石家庄起飞，23：50到达哈尔滨。

　　票价继续实行优惠

　　鲲鹏公司西安航线在开通第一周内推出200元特价机票（不含机场建设费和燃油附加费，限量销售）；石家庄——秦皇岛航班继续执行180元起的促销政策（已含机场建设费和燃油附加费）。广州、乌鲁木齐航线，旅客最低可以购买到5折机票。冬春航季一般为传统的运输淡季，受其影响，石家庄飞往上海、南京、厦门等航线的票价也有一定程度的下调。同时，各航线也针对旅游团队推出了特价机票。

　　 全力冲刺旅客吞吐量80万人次目标

　　随着沿海经济社会发展强省建设步伐的加快，省会的实力、活力和

竞争力不断增强，对外交往日益频繁，有效地带动了石家庄机场的快速发展。今年以来，石家庄机场无论在运送旅客人数上，还是航班客座率上，均呈现出良好的增长态势。截至航班换季，石家庄机场接送旅客人数超过72万人次，为历史同期最高水平。

　　近年来，特别是2003年机场属地化改革以来，河北省民航以服务地方经济建设为己任，解放思想，抢抓机遇，自我加压，负重前行，保持了年均30％以上的高增长态势。省会机场航线辐射地区愈来愈广，旅客人数不断增加，航空旅游快速发展，市民出行观念逐渐改变，民航在国民经济中的基础性地位逐步显现，航空与地方经济发展良性互动局面已经形成，并越来越成为拉动地方经济发展的一大动力。今年石家庄机场旅客吞吐量有望突破80万人次，再次实现新的历史性突破。同时，这也将为明年突破100万人次大关打下良好基础。

　　拓展市场 改变市民出行观念

　　为了拓展市场，今年，机场集团组织精干力量在石家庄、保定、邯郸、衡水、阳泉等地组织举办了14次形式多样的市场推介会，让航空走近市民，走进百姓。他们转变观念，破除“等、靠、要”的思想束缚，多次走访省内外各大旅行社及大企业、大集团，建立了更为稳固的合作关系。

　　与各城市市民面对面进行交流，介绍乘坐飞机出行优势，使得市民出行观念不断改变。记者10月28日在候机楼现场采访发现，很多从石家庄机场出行的旅客都不是第一次乘坐飞机，大多数以往选择公路、铁路出行旅游的市民，现在则更多的选择飞机这一交通工具。石家庄至包头航线开航，石家庄至大连、乌鲁木齐、上海、哈尔滨、西安、海口等航线增班，这些不断增加的旅游航线使市民选择更加多样化。以出游旅客为例，据统计今年我省旅游团队数量比去年同期增长近3成。

　　引进运力 优化航线布局

　　在稳定航班总量的基础上，机场集团进一步优化航线网络，引进了南航新疆分公司、上海吉祥、鲲鹏等航空公司运力，新增了三亚、包头、海拉尔等航线，加大了至上海、成都、哈尔滨、乌鲁木齐、杭州、长沙等城市的航班密度。今年夏秋航季，石家庄机场每周往返航班突破240班，为历年之最。目前，石家庄飞往上海、南京、杭州、深圳、厦门、广州、成都、西安航线均达到或超过每天一班。

　　 全体动员，抓服务上台阶

　　今年7月1日，河北机场集团利用暑期航空生产旺季，开展了“百日生产竞赛”活动，此活动已成为推动机场集团各项工作跃上新台阶的助推器、加速器。全体员工以活动为契机，围绕安全、客货运、服务、改扩建工程建设想点子出注意，开展了形式多样的“标兵示范岗”和“优秀值班员”评选，在机场营造了浓郁的比干劲、做贡献、保安全的竞赛氛围。自7月1日到10月8日竞赛结束以来，机场集团主要生产指标保持了快速增长势头。百日期间，石家庄机场运输旅客26.6万人次，平均航班客座率高达80%，旅客、货主满意率达到了98%，航空公司满意率为100%。

　　 奥运改扩建工程紧锣密鼓

　　石家庄机场改扩建是河北省委、省政府和民航总局作出的一项战略决策，是建设河北省综合立体交通网络、发挥

航空运输促进社会经济作用的一项重要举措，是河北省"十一五"发展规划的重点基础设施项目，也是2008年北京奥运会备降和分流机场重点建设项目。这一项目将从根本上提高石家庄机场的保障能力，优化全省交通网络结构，对改善投资环境、加强对外交流、繁荣地方经济起到积极作用。

　　目前机场改扩建工程进入了最后冲刺阶段，候机楼改扩建工程进展顺利，新建候机楼砼、钢构工程完工，地源热泵及总图工程已开工建设，候机楼室内精

装修工程已开始进行。2008年5月工程竣工后，石家庄机场规模由现在的4D级升至4E级，可适应目前世界各类机型飞机起降，候机楼面积扩大一倍，工程总建筑面积55000平方米，高峰小时旅客吞吐量由900人次上升至1800人次，可满足年旅客吞吐量230万人次。