壳牌东扩 中国为主要目标市场之一

　　壳牌称有意扩张其在中国的加油站网络，并期待在中国建立合资公司开展炼油业务

　　【网络版专稿/《财经》杂志记者 赵剑飞】荷兰皇家壳牌集团中国区主席林浩光表示，壳牌有意扩张其在中国的加油站网络，对进入成品油批发业务亦有兴趣，但是都需要结合成品油供应方面的情况来考虑。

　　集团下游业务总裁罗博·鲁茨(Rob Routs)对《财经》记者透露说，壳牌与科威特石油公司签署合作备忘录，在全球范围内寻求合作机会，其中包括中国。“我们期待在中国建立合资公司。”

　　壳牌正在对旗下下游业务进行结构调整，一方面削减出售在发达地区的小规模炼厂，另一方面扩大在新兴市场的投资。2007年1月，壳牌将其在洛杉矶的炼油厂出售给了Tesoro，并正在考虑将在法国的炼油厂出售。据罗博·鲁茨介绍，除了最近向美国Port Arthur炼油厂投资扩张外，壳牌近期投资都是投向东方市场。

　　壳牌日前召集全球下游业务负责人在北京举行会议。罗博·鲁茨是壳牌集团董事，也是下游业务最高负责人。根据罗博·鲁茨介绍，壳牌东方战略的主要目标市场包括土耳其、俄罗斯、

乌克兰、印度、印尼以及中国等。目前，壳牌正在上述国家和地区大规模投资加油站。

　　在土耳其，壳牌占有22%的零售市场份额；在印度，壳牌是惟一获准进入油品零售业务的国际公司，目前运营45座加油站。不过，罗博·鲁茨称壳牌获准可在印度建设最多2000家加油站；在俄罗斯莫斯科，壳牌经营超过30座加油站。

　　壳牌在中国目前经营沥青、化工、加油站和润滑油业务。在加油站方面，壳牌除了与中国石油化工股份有限公司合资在江苏经营将近500座加油站外，还以自有品牌在广东、天津、北京、成都和重庆等地经营超过100家加油站，包括收购和租赁两种模式。

　　目前，中国对成品油批发采取限制政策，成品油批发市场基本由中国三大石油公司控制。

　　至于继续在中国扩张加油站业务会采取收购还是租赁方式，罗博·鲁茨表示对两种形式并无偏爱，关键在于哪一种方式能带来价值。罗博·鲁茨表示，这取决于各国的管制情况。“你必须与政府合作。但公司进行的是长期投资，所以希望能知道接下来十年的管理规定。”

　　不过，随着油价居高不下，加油站价格亦随之看涨，原本将加油站出租的部分业主开始采取办法废除租赁合同，导致与外国石油公司出现纠纷。据《财经》报道，另一家跨国石油巨头BP在广东目前正在遭遇类似纠纷(参见2007年第22期《财经》杂志“BP输不起的小官司”)。

　　罗博·鲁茨称，加油站的利润并不取决于油价，而是取决于批发价格和零售价格的差额，“由于目前油价上涨，消费者无法付得起油费，你的利润就会降低。”

　　罗博还预计三年后全球炼油能力有可能出现过剩，届时炼油业务利润率将会受到影响，对于油价影响则不确定。

　　对于目前高达90美元/桶的

原油价格，罗博·鲁茨称，壳牌明确表示，基本面并不能支持如此价位的原油价格。“国际原油价格达到今天的价位，令我们非常吃惊。我们看不到有客户在加油机前排队。供应方面确实吃紧，但是长远来看欧佩克的空余生产能力可以应对。”罗博·鲁茨说。

　　罗博·鲁茨认为，诸如伊朗和

伊拉克的政治形势不稳、市场上的大量投机是导致油价高企的原因。

　　“从石油公司角度来看，我们担忧油价太高，这或许是种讽刺。从我们公司的角度看，油价可以低一些，这样我们可以有机会扩大生产能力。”罗博·鲁茨说。-