盈利预期乐观 西气东输二期提速上马

　　本报实习记者 翟瑞民

　　正当中国石油天然气股份有限公司(0817.HK以下简称“中石油”)声势浩大地回归A股市场时，由中石油投资建设的总长超过7000公里的西气东输二线工程也紧锣密鼓进入到正式启动阶段。

　　西气东输二期工程也就是业界所称的“西气东输二线”。这条将是世界上最长的天然气输送管道在西气东输一线于2004年建成投产后就成为各方猜测的焦点，而在关键的开工建设时间上，二期工程更像一列不断加速的火车，从最初预测的2020年、2015年、2010年一直提前到了“今年底明年初”。

　　10月16日，国家发展和改革委员会(下称“国家发改委”)副主任陈德铭在参加 “十七大”讨论时透露，今年底明年初，影响中国天然气利用格局的西气东输二期工程有望正式启动。

　　西气东输一期存在的价格和投资收益的争议在二期工程中是否能够一揽子解决？目前来看还存在重大变数。

　　开工已箭在弦上

　　其实，关于西气东输一期人们还存在许多并不那么完美的回忆。

　　2004年，就在当时中国最长的石油天然气管道全线宣告贯通前一天，共同持有该项目15%的壳牌和中华煤气(003，HK)，以及分别持有15%的埃克森-美孚、俄罗斯天然气公司宣布退出这项工程，而此前中石化和英国石油(BP)已经先期宣布退出一期工程。其理由是无法获得15%的固定投资回报。

　　然而，在过去4年，从中国西部塔里木盆地至上海以及东部沿海地区市场长达4000公里的“西气东输”管线建设，令中石油的天然气产量增长了84%。

　　中国能源爆炸式的增长，已经超出常规价值判断的范畴。

　　中石油在今年8月27日通过新华社公告称，西气东输二期工程的建设周期是2008年至2010年，当时外界普遍认为该工程会于明年年底正式开工。就在今年初的时候，媒体还报道“中石油高层表示二期工程最快会在2010年至2015年展开”。

　　有消息称，该项目可行性报告将于10月份完成，而此番经国家发改委高级官员表态，西气东输二期工程正式开工已指日可待。但中石油总部婉拒了《财经时报》的采访要求，只称，目前该工程还处在“预可研阶段”，一切还没有成型。

　　记者获悉，中石油已经为该项目启动了400余人的可研联合体，有近百位是当年西气东输一线可研联合体的成员。

　　据新疆电视台10月21日报道，位于新疆霍城县境内的果子沟天山一号隧道是西气东输二线工程在我国境内的首个施工点。该工程负责人透露：“工程计划到2009年底实现新疆霍尔果斯至甘肃红柳段干线管道建成通气。”

　　《财经时报》还了解到，江苏沙钢集团供应“西气东输二线”工程使用的首批X80管线钢钢板10月8日正式发货，成为全国第一家发货参与西气东输二线工程建设的钢铁企业。

　　“气短”的煎熬

　　西气东输二期项目的急迫与一期工程时人们的观望犹豫形成鲜明对比。

　　西起新疆东至上海的4000公里的西气东输一期工程在2002年7月开工，原计划到2005年夏实现全线贯通。而实际上，这条管线在2005年2月就已经全面竣工。但管道短期盈利面临的严峻考验冲淡了提前竣工的喜悦。因为当时西气东输管道的配套工程里，那些用气量大而均衡的发电用户尚未出世。而西气东输工程过高的气价，是这条超级管线致命的短板。当时即便是在电煤提价的形势下，气价比起相同热值的煤价，仍高出3倍余。

　　时过境迁，被认为是清洁能源的天然气，因为正好符合政府节能减排的目标而成为地方政府普遍看好的能源消费“潜力股”。国家能源发展“十一五”规划提出，天然气占一次能源消费总量的比例将在5年内提高2.5个百分点，到2010年达到5.3%。国家发改委能源局预测，今后20年国内天然气需求年均增长率将超过15%，到“十一五”末，中国天然气年需求量将在1000亿立方米以上，2020年达到2000亿立方米以上。

　　根据中石油8月27日发布的消息，西气东输二期工程干线全长4859公里，加上若干条支线，管道总长度超过7000公里。这条管线连接中亚天然气管线后，总长度近1万公里，一旦建成将是全球最长、输气量最大的一个天然气工程。专家表示，修建一条如此规模的管线并不仅仅是为了若干个“第一”的荣誉，而是现实的迫切需要。

　　以西气东输二期工程预定的供应终端广东省为例，根据该省的规划， “十一五”期间，广东要建成贯穿珠三角主要城市、年供气能力1000万吨的天然气利用管网，珠三角城市居民天然气使用率达到50%。而现实广东已经对能源供应产生严重依赖，目前约70%成品油、100%煤炭需要由省外调入。

　　广东省燃气协会秘书长熊伟告诉《财经时报》，广东省天然气供需矛盾预计在2010年-2012年最突出，当时正值西气东输二期工程建成，但估计该工程的供气量仍不能满足广东的实际需求，“沿线省市都要‘气’，一年300亿立方米究竟有多少能留给广东呢？”他问。

　　中石油独享投资收益

　　2004年，西气东输的一线工程即将建设完工，但很多潜在的用户却并没有急着和中石油签定合同。天然气买卖的“照付不议”让东部很多地方对未来的用气前景产生担心，如果原价接收了天然气最后卖不出去怎么办？

　　现在看来，这些担心早已被此起彼伏的争夺声淹没。数字显示，2010年，上海天然气用气规模将达到70亿-80亿立方米，几乎相当于一线工程现在年总供气量120亿立方米的四分之三，这个数字在去年还是23亿立方米。这样的胃口显然无法从西气得到满足，所以上海也同时把目光投向了LNG(液化天然气)项目。

　　中石油设在上海的西气东输管道(销售)分公司有关人士向《财经时报》表示，几年下来各地都在喊着“缺气”，原来人们担心的西气东输中销路问题不复存在。该公司负责的一线管道近三年来已输气232亿立方米，并且该管线每年输送170亿立方米的增容计划正在推进中。

　　西气东输一期工程时，不仅有国内德比中石化的参与，而且包括英国石油(BP)、埃克森-美孚、壳牌和俄罗斯石油都入股这一工程。到了第二期工程，中石油已经决定独资承担建设重任(二期工程投资额有800亿和1021亿两种版本，中石油未予证实)，当然，它也享有独家收益权。

　　“一期工程时，大家对它的未来前景并不确定，同外资合作既可以解决资金的问题，也可以形成风险共担局面，但一期工程的良好效益使中石油不必再担心这方面。”中国石油大学工商管理学院院长王震表示。

　　价格变数大

　　西气东输二线管道被认为是确保国家油气供应安全的重大骨干工程。它的建设将使中亚天然气与

中国经济发达的珠三角和长三角地区相连，同时实现塔里木、准噶尔、吐哈和鄂尔多斯盆地天然气资源联网。

　　不过，由于有来自中亚的进口气源，西气东输二线天然气的使用价格可能会有较大变化。9月，国家发改委曾透露，来自中亚的天然气价格已经确定，但没有透露具体数字。可是在国内要求提高天然气价格的声音也一直不断。

　　广东省现在的气源主要依靠来自

澳大利亚的LNG，25年“照付不议”的合同使广东能够长期将液化天然气价格维持在较低水平。2010年的西气也将和澳大利亚的液化天然气进行竞争。但对于未来西气价格，广东方面的预测也不统一。

　　据专家介绍，天然气之所以在中国大受欢迎，其低廉的使用价格是主要原因。按照市场规划调高天然气价格是大势所趋，但价格高了如何保证天然气的普及使用却是个难题。这与目前国家调整能源消费结构，摆脱对煤炭、原油等自然能源过度依赖，优化经济增长方式的目标相背离。

　　争论其实仅限于产业领域。“西气进入广东，无论是从环保还是从能源安全方面看，它的意义都超过了其本身的经济意义。”广东燃气协会秘书长熊伟说。对于三年后即可每年供气300亿立方米的西气东输二期工程，国家发改委副主任陈德铭有着美好的展望：“届时，中国的半壁江山燃气、城市交通就能逐渐用上清洁的天然气。”

　　(未经授权，不得转载)