中国民航飞行员短缺状况有望缓解

　　本报讯记者李忠粮报道：10月19日，中国民航飞行学院购买1台A320全飞行模拟机和1台A320练习器合同签字仪式在四川广汉举行。此举标志着中国民航采用MPL课程实施飞行员培养已迈出实质性的一步。

　　MPL即“多机组人员飞行执照”，是由国际民用航空组织（ICAO）向世界民航业推荐的一种全新的飞行员培训课程体系。MPL与传统飞行员培训模式相比，主要是通过大量增加飞行学员在全飞行模拟机上的训练时间，将空中实际飞行训练时间缩短。MPL课程体系的最大特点是有的放矢，它从一开始就把飞行学员向特定的机型和机组人员方向培养。其主要途径是让多个飞行学员像真正的机组人员一样共同参加训练，当他们经过200小时左右的飞行驾驶训练和驾驶舱资源管理培训后，可直接获得“航线运输飞行执照”，因此，大大缩短了飞行员培训所需的时间，同时又可节省较大的培训费用。该课程的应用、推广，将使得中国民航飞行员短缺的状况得到缓解。

　　目前，就全球所有飞行院校而言，除中国民航飞行学院已经开始实施MPL课程理论教学试点外，仅有德国、法国、美国等国家的不足10所飞行员培训机构涉足了该课程研究，且大多处于教学大纲研究、论证的起步阶段。飞院对MPL课程试点的开始，标志着中国民航飞行员培养已处于世界民航主导地位。

　　据飞院校长郑孝雍介绍，进行MPL课程试点，是顺应中国民航快速发展的需要，也是进一步深化民航飞行员培养模式改革的有益探索。他说，随着现代航空科技的发展，飞行员的角色已从一杆两舵的操控者，转变成一名能掌握先进技术体系的驾驶舱资源管理者。探索、开发MPL课程体系的目标，就是让未来的飞行员成为过硬的飞行驾驶技术与先进的现代航空科技知识兼而有之的管理者。