A380抵白云机场 南航5架订单交付期未定

　　米华

　　昨天早上10∶10，一架注册号为F-WWJ8的A380从法国图卢兹飞抵广州白云国际机场，随后停靠在广州飞机维修工程有限公司机库的1号机位上。继去年进行过一次技术验证飞行后，全球最大的民航客机空客A380昨天再度“造访”广州白云国际机场，开始其正式商用后的在华演示飞行之旅，并首次展示了其客舱内饰。

　　国内只有四个机场能接纳

　　这架飞机的生产序列号为007，意即空中客车公司生产的第七架A380客机。与旁边停放待检的窄体飞机相比，A380是名副其实的“空中巨无霸”，翼展79.8米，长73米，高24米，相当于8层楼民宅的高度。据空客有关人员介绍，这架飞机装配了完整的标准三级客舱布局，最初装配了853个座位，后来改为现有的519个座位，其中上层客舱设64个公务舱座位、136个经济舱座位，下层主客舱设12个头等舱座位及307个经济舱座位。同时飞机上还设有接待台、酒吧间、公共休息区以及独立的机组休息室等。

　　中午12∶00左右，这架空客A380被拖到白云机场140号机位，进行飞机静态和飞行展示，同时相邻的138、139停机位也将保持空位状态。据介绍，由于A380对机场跑道要求很高，目前国内能够接纳这架“空中巨无霸”的机场只有香港国际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场和首都国际机场。接下来，今天下午14∶00，空客A380将从白云机场飞赴上海浦东国际机场，其在华最后一站是首都国际机场，整个在华演示飞行将历时一周。

　　空客人员强调，这架飞机只是展示了A380的标准内舱配置，各航空公司日后可以根据各自需要进行改装。如新加坡航空就将接收的第一架A380进行了改装，没有头等舱，只有12个豪华套房舱。

　　这架飞机还有几个显著的特点。一是看起来空间感更强，更宽敞。据介绍，A380上下两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个

网球场，布局上， A380飞机下层主客舱比竞争机型宽20英寸，上层客舱宽71英寸，仅经济舱的座椅就比竞争机型宽出1.5英寸；二是这架双层客机的前后舱门分别设有52英寸宽的楼梯，后舱门的楼梯是旋转式设计，更显别致；三是在头等舱内辟有专门的试飞座位，配备飞行员工作台，方便远程飞机的飞行员休息。

　　南航5架A380交付时间未定

　　空中客车中国有限公司企业资讯副总裁米晓春在接受《第一财经日报》采访时表示：“这次演示飞行之所以首站选在广州，是因为南航是我们的客户。南航订购了5架A380客机，具体交付时间还没有定。空客与南航的合作一直良好，我们会与南航进行友好协商。”

　　据她介绍，空客A380飞机至今已获得来自全球16家公司的189架确认和承诺订单。空客A380客机是迄今为止世界上最宽、最高、载客量最大的民用客机，目录价格2.9亿美元，载客量为555~840人，可在亚欧之间实现不经停飞行，差不多可绕地球半圈。目前国内只有南航在2005年订购了5架A380飞机，耗资14亿美元左右，原计划在2008年交付赶上北京奥运会，但现在看来希望渺茫。今年10月15日，空客才刚刚向新加坡航空公司交付了其全球第一架A380客机，比原计划晚了18个月。

　　同时由于A380的延迟交付，一度导致空客陷入危机和困境，为此，过去的两年中，空客更换了多位首席执行官。但米晓春表示：“空客已获得的A380订单中，只有联邦快递退订，其他没有退订。”联邦快递去年年底宣布，取消10架A380货机订单，转而购买

波音777货机(其中15架为确认订单，另包括15架飞机的意向选择权)。　

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